Il Summit Group del Bangladesh è nell'ultima fase dei colloqui con il Governo per fornire alla nazione forniture di gas naturale liquefatto (LNG), ha detto lunedì il suo presidente.

"Stiamo discutendo con il Governo del Bangladesh, cioè Petrobangla, e la discussione è (per) circa 1,5 milioni di tonnellate", ha detto Aziz Khan a Reuters in un'intervista, riferendosi alla società statale del Bangladesh.

Ha aggiunto che l'accordo di fornitura avrà una durata di 15 anni a partire dal 2026 e spera di poterlo firmare prima che il Bangladesh tenga le elezioni parlamentari il 7 gennaio.

"Il Bangladesh ha bisogno di molto GNL, poiché le nostre risorse di gas naturale si stanno esaurendo e la crescita del PIL, anche in queste circostanze molto difficili, è di circa il 5,6-5,7%. Quindi il GNL è di vitale importanza per il proseguimento di questa crescita".

La nazione dell'Asia meridionale ha lottato con una crisi energetica dopo che l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia ha provocato un'impennata dei prezzi del GNL e ha affrontato le difficoltà di pagare le importazioni di carburante in un contesto di diminuzione delle riserve di valuta estera.

Il Paese di quasi 170 milioni di persone ha dovuto ottenere un prestito di 4,7 miliardi di dollari dal Fondo Monetario Internazionale quest'anno per far fronte ai costi più elevati delle importazioni di carburante e di cibo.

Il gas alimenta più di due terzi della produzione di energia elettrica in Bangladesh.

Khan prevede che le importazioni annuali di GNL del Bangladesh aumenteranno grazie alla crescita economica e all'avvio di nuovi accordi a lungo termine.

Petrobangla ha firmato tre contratti di GNL a lungo termine quest'anno: un contratto di 10 anni per ricevere forniture di GNL da OQ Trading, precedentemente noto come Oman Trading International, un contratto di fornitura di 15 anni con QatarEnergy e un contratto di 15 anni con Excelerate Energy, con sede negli Stati Uniti.

Tutti e tre i contratti inizieranno le forniture a partire dal 2026.

"Dal 2026-27, il Bangladesh importerà circa 8-9 milioni di tonnellate e poi, entro il 2030, almeno 10-12 milioni di tonnellate", ha detto.

Per quanto riguarda i prossimi progetti, Summit è in trattative per assicurarsi una nave metaniera da convertire in un'unità galleggiante di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) per gestire le importazioni di GNL. La FSRU sarà la seconda di Summit in Bangladesh e sarà operativa al massimo entro il secondo trimestre del 2026, ha detto Khan.

Summit possiede attualmente una delle due FSRU del Bangladesh.

Summit è anche in corsa per la costruzione del terminale Matarbari LNG, il terminale onshore previsto dal Bangladesh, con i suoi partner del consorzio JERA e Sumitomo Corporation.