BDI sui dazi USA contro la Cina: l'UE non deve diventare un 'cuscinetto'
15 maggio 2024 alle 16:40
Condividi
BERLINO/KIEL (dpa-AFX) - In seguito all'aumento dei dazi statunitensi sulle auto elettriche e altri prodotti provenienti dalla Cina, la Federazione delle industrie tedesche (BDI) ha sottolineato le possibili conseguenze per il mercato interno. "La Germania e l'UE dovrebbero ora fare attenzione a garantire che il mercato interno dell'UE non diventi un cuscinetto per la sovraccapacità cinese, che sarà ostacolata sul mercato statunitense. Purtroppo, questa è stata l'esperienza del mercato internazionale dell'acciaio negli ultimi anni", ha dichiarato mercoledì Wolfgang Niedermark del Comitato esecutivo della BDI.
Secondo Niedermark, la Cina deve essere vista come un'economia controllata dallo Stato. Ha sottolineato che l'UE dispone di strumenti di protezione contro le merci provenienti da Paesi terzi che vengono offerte a prezzi distorti. "Se si riscontrano prove di dumping o di sovvenzioni in base a queste regole, tali strumenti devono essere applicati in modo coerente", ha chiesto il rappresentante della BDI.
Secondo un calcolo di simulazione dell'Istituto di Kiel per l'economia mondiale (IfW), i dazi imposti dagli Stati Uniti non hanno di per sé alcun impatto sul commercio tra l'UE e la Cina. "In particolare, il numero di auto elettriche importate dagli Stati Uniti dalla Cina è così basso, solo 12.000 all'anno, che una deviazione verso altri mercati di destinazione è praticamente impercettibile", ha riferito l'IfW. I mercati alternativi sono quindi probabilmente il Canada e il Messico in particolare. Ciò che preoccupa, tuttavia, è che i dazi potrebbero provocare una spirale di reazioni e controreazioni molto sfavorevoli per la Germania e l'UE, ha dichiarato Julian Hinz, ricercatore commerciale dell'IfW./vni/DP/men
Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) è specializzata nella progettazione, costruzione e commercializzazione di auto di lusso. Le vendite nette sono così suddivise per attività: - vendite di veicoli (77%): 2.554.183 unità vendute nel 2023, con i seguenti marchi: BMW (2.252.793), MINI (295.358) e Rolls-Royce (6.032); - servizi di finanziamento delle vendite (23,6%); - vendite di motociclette (1,9%): motociclette con cilindrata 650-1200 cm3 (209.066 unità vendute con il marchio BMW). Alla fine del 2023, il Gruppo aveva 31 siti di produzione in tutto il mondo. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Germania (15%), Europa (29,2%), Cina (16,1%), Asia (10,7%), Stati Uniti (21,8%), Americhe (4%) e altro (3,2%).