Boeing sta affrontando un esame più approfondito da parte delle autorità di regolamentazione e dei procuratori statunitensi sulle sue pratiche di sicurezza e di qualità a seguito dell'esplosione del pannello del 5 gennaio su un 737 MAX 9 di Alaska Airlines.

L'azienda produttrice di aerei sta producendo i suoi jet MAX a basso ritmo mentre lavora per risolvere i problemi, che hanno anche scatenato un rimpasto nel suo top management e portato a un calo del prezzo delle azioni quest'anno.

Di seguito sono riportate alcune delle indagini condotte dopo l'incidente:

COMMISSIONE PER I TITOLI E GLI SCAMBI

La SEC sta indagando sulle dichiarazioni di Boeing in merito alle sue pratiche di sicurezza ed esaminerà se il costruttore di aerei o i suoi dirigenti abbiano ingannato gli investitori in violazione delle regole dell'ente regolatore di Wall Street, ha riferito Bloomberg News il 9 maggio.

AMMINISTRAZIONE FEDERALE DELL'AVIAZIONE

Il regolatore dell'aviazione l'11 gennaio ha dichiarato che avrebbe avviato un'indagine formale sugli aerei Boeing 737 MAX 9 a seguito dell'esplosione del pannello della cabina, aggiungendo che l'incidente "non sarebbe mai dovuto accadere e non può ripetersi".

Più tardi, a gennaio, la FAA ha dichiarato che non avrebbe permesso a Boeing di espandere la produzione di 737 MAX e ha definito un processo di ispezione e manutenzione per gli aerei che sono stati messi a terra dopo l'incidente.

Il 28 febbraio, la FAA ha detto a Boeing che doveva sviluppare un piano d'azione completo per affrontare i "problemi sistemici di controllo della qualità" entro 90 giorni, a seguito di un incontro di un'intera giornata con l'amministratore delegato uscente del costruttore di aerei Dave Calhoun.

Venerdì, Calhoun ha detto che l'azienda si incontrerà con la FAA in un "paio di settimane" per presentare un piano finale che rispetti la scadenza di 90 giorni dell'ente regolatore statunitense.

DIPARTIMENTO DI GIUSTIZIA

A marzo, il Federal Bureau of Investigation degli Stati Uniti ha comunicato ai passeggeri che si trovavano sul volo Alaska Airlines che potevano essere vittime di un crimine, secondo le lettere visionate da Reuters.

All'inizio di maggio, il DOJ ha dichiarato in un dossier giudiziario che Boeing ha violato i suoi obblighi in un accordo del 2021 che proteggeva il costruttore di aerei da azioni penali per gli incidenti mortali del 737 MAX nel 2018 e nel 2019, che hanno ucciso 346 persone.

Il Dipartimento ha chiesto all'azienda di rispondere entro il 13 giugno e intende decidere se perseguire Boeing entro il 7 luglio, si legge nel documento. (Relazioni di Deborah Sophia a Bengaluru; Redazione di Sriraj Kalluvila)