LONDRA (dpa-AFX) - Secondo uno studio, le auto elettriche possono rappresentare un rischio maggiore di incidenti per i pedoni rispetto alle auto con motore a combustione. Secondo l'analisi di vecchi dati provenienti dalla Gran Bretagna, i pedoni hanno il doppio delle probabilità di essere investiti da veicoli elettrici/ibridi rispetto a quelli a benzina/diesel. Uno dei motivi potrebbe essere la maggiore silenziosità dei veicoli, che soprattutto in città sono meno percepibili a causa del rumore ambientale, spiega il team di ricerca nel Journal of Epidemiology & Community Health.

I conducenti di auto elettriche o ibride dovrebbero prestare maggiore attenzione ai pedoni, perché potrebbero non essere in grado di sentirli e di mettersi in strada, dicono gli scienziati. È inoltre necessario lavorare per mitigare l'aumento del rischio. Le possibili soluzioni tecniche includono sistemi per evitare le collisioni e frenate di emergenza autonome.

Non c'è motivo di smettere di viaggiare a piedi

Il team sottolinea inoltre che i risultati non devono scoraggiare le persone dall'andare a piedi o in bicicletta. Piuttosto, i dati dovrebbero essere utilizzati per comprendere meglio i rischi potenziali del traffico stradale e fare qualcosa per risolverli.

I ricercatori guidati da Phil Edwards della London School of Hygiene & Tropical Medicine hanno analizzato il rischio di incidenti nel Regno Unito utilizzando i dati dal 2013 al 2017. Dei circa 96.000 pedoni investiti da un'auto o da un taxi, circa tre quarti sono stati colpiti da un veicolo con motore diesel o a benzina (quasi 72.000) e il due per cento (circa 1.700) da un'auto elettrica o ibrida. Per circa un quarto non sono state fornite informazioni.

La maggior parte degli incidenti avviene nei centri urbani

I ricercatori hanno messo queste cifre in relazione alla distanza percorsa da ciascun tipo di veicolo e hanno calcolato il tasso di incidenti per i pedoni ogni 100 milioni di miglia (circa 160 milioni di chilometri). La media annuale dei veicoli elettrici e ibridi (5,16) è risultata doppia rispetto a quella dei veicoli a benzina e diesel (2,40). La maggior parte degli incidenti si verifica nei centri urbani.

I ricercatori mettono in guardia su questo dato sottolineando, tra l'altro, che nell'analisi mancano i dati relativi al periodo successivo al 2017 e che potrebbe esserci una distorsione dovuta al fatto che i conducenti più giovani e con meno esperienza hanno maggiori probabilità di possedere un'auto elettrica - i conducenti più giovani hanno generalmente maggiori probabilità di essere coinvolti in incidenti stradali. Anche fattori come le differenze di peso o di accelerazione dei veicoli potrebbero giocare un ruolo.

Maggiore accelerazione, maggiore peso

Le auto elettriche spesso accelerano molto più velocemente e, come tutte le auto, stanno diventando mediamente più pesanti. Le auto elettriche appena vendute, in particolare, sono spesso SUV potenti e pesanti o auto di lusso. Le analisi condotte in diversi Paesi hanno già dimostrato che questo è uno dei motivi per cui le auto elettriche causano in proporzione più incidenti stradali rispetto ai motori a combustione.

I veicoli elettrici hanno una guida silenziosa, soprattutto in fase di avviamento. Per questo motivo il legislatore richiede un suono continuo e deliberatamente generato, in modo che anche le persone ipovedenti possano individuare i veicoli. Il suono dipende in gran parte dai tecnici del suono dei produttori./kil/DP/zb