Boeing è stata citata in giudizio dagli azionisti che hanno affermato che l'azienda ha dato priorità al profitto rispetto alla sicurezza e li ha ingannati sul suo impegno a produrre aerei sicuri, prima dell'esplosione del pannello di cabina a metà volo del 5 gennaio su un 737 MAX 9 di Alaskan Airlines.

Secondo una proposta di azione collettiva depositata martedì, Boeing ha trascorso più di quattro anni dopo gli incidenti dell'ottobre 2018 e del marzo 2019 di altri due aerei MAX, che hanno ucciso 346 persone, assicurando agli investitori di essere "focalizzata al laser" sulla sicurezza e che non avrebbe sacrificato la sicurezza per il profitto.

Gli azionisti hanno affermato che le dichiarazioni di Boeing erano false e fuorvianti perché nascondevano lo "scarso controllo di qualità" sulla sua linea di assemblaggio, e hanno causato il gonfiamento del prezzo delle azioni.

Il prezzo delle azioni di Boeing è sceso del 18,9% dal 5 gennaio al 25 gennaio 2024, il giorno dopo che la Federal Aviation Commission ha impedito a Boeing di espandere la produzione del MAX a causa di problemi di sicurezza. Il calo ha spazzato via più di 28 miliardi di dollari di valore di mercato.

Un portavoce di Boeing ha rifiutato di commentare mercoledì.

La causa depositata presso il tribunale federale di Alexandria, Virginia, riguarda gli azionisti dal 23 ottobre 2019 al 24 gennaio 2024 ed è guidata dal Tesoriere Generale del Rhode Island James Diossa.

Tra gli altri imputati figurano l'amministratore delegato di Boeing Dave Calhoun e il suo predecessore Dennis Muilenburg, e il direttore finanziario Brian West e il suo predecessore Gregory Smith.

"Questo caso ha il potenziale di modificare le pratiche di Boeing per proteggere i passeggeri e garantire la loro sicurezza in futuro", ha dichiarato Diossa in un comunicato.

L'esplosione del 5 gennaio ha indotto la FAA a bloccare temporaneamente 171 aerei MAX 9, causando migliaia di cancellazioni di voli presso Alaska Air Group e United Airlines.

Nessuno è morto sul volo Alaska, ma alcuni passeggeri hanno fatto causa a Boeing e al vettore.

Mercoledì, Boeing ha dichiarato di non poter fornire obiettivi finanziari per l'intero anno a causa dell'incertezza sui suoi aerei.

Ha anche riportato risultati del quarto trimestre migliori del previsto, che includevano una perdita di 30 milioni di dollari, 22 miliardi di dollari di entrate e 3,38 miliardi di dollari di flusso di cassa.

La causa è Stato del Rhode Island - Ufficio del Tesoriere Generale - contro Boeing Co et al, Tribunale distrettuale degli Stati Uniti, Distretto orientale della Virginia, n. 24-00151.