BOEING Il Dipartimento di Giustizia ha dichiarato in un deposito giudiziario in Texas che Boeing non ha "progettato, implementato e applicato un programma di conformità ed etica per prevenire e rilevare le violazioni delle leggi statunitensi sulle frodi in tutte le sue operazioni". Il Dipartimento di Giustizia ha detto che Boeing è soggetta a procedimento giudiziario, ma il Governo sta determinando come procedere in questa vicenda.
Boeing non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
Il Dipartimento di Giustizia ha rifiutato di commentare oltre il deposito del tribunale, che contiene una lettera in cui dice di aver detto a Boeing di spiegare la natura e le circostanze della violazione e le azioni per affrontare la situazione entro il 13 giugno, che il governo prenderà in considerazione per determinare se perseguire Boeing. Il Dipartimento deciderà entro il 7 luglio come procedere.
I parenti delle persone rimaste uccise negli incidenti e i loro avvocati hanno sostenuto che il costruttore statunitense di aerei ha violato un accordo del 2021 con i procuratori per rivedere il suo programma di conformità. In precedenza, i procuratori federali avevano accettato di chiedere a un giudice di archiviare un'accusa penale contro Boeing, a condizione che rispettasse i termini dell'accordo per un periodo di tre anni.
Ma un pannello ha fatto esplodere un nuovo jet Boeing 737 MAX 9 durante un volo Alaska Airlines del 5 gennaio, solo due giorni prima della scadenza dell'accordo del 2021. I funzionari del Dipartimento di Giustizia (DOJ) stanno valutando l'incidente nell'ambito di una più ampia indagine sulla violazione dell'accordo da parte di Boeing, noto come accordo di perseguimento differito, o DPA.
Nel gennaio 2021, Boeing ha accettato di pagare 2,5 miliardi di dollari per risolvere un'indagine penale sulla condotta dell'azienda in relazione agli incidenti. Il costruttore statunitense di aerei ha accettato di risarcire i parenti delle vittime e di rivedere le sue pratiche di conformità come parte dell'accordo con i pubblici ministeri.
L'accordo concede ai funzionari statunitensi sei mesi dalla scadenza dell'accordo, il 7 gennaio, per decidere se perseguire Boeing con l'accusa di aver cospirato per frodare la Federal Aviation Administration o se perseguire altre alternative all'archiviazione del caso.
Paul G. Cassell, un avvocato delle famiglie, ha detto che l'annuncio del DOJ è stato un "primo passo positivo... Ma abbiamo bisogno di vedere ulteriori azioni da parte del DOJ per ritenere Boeing responsabile". Ha detto che le famiglie utilizzeranno un incontro con il DOJ il 31 maggio per descrivere in dettaglio "ciò che crediamo sarebbe un rimedio soddisfacente alla condotta criminale in corso di Boeing". (Servizio di David Shepardson; Redazione di Leslie Adler e David Gregorio)
