I leader sindacali e i legislatori statunitensi hanno criticato lunedì il blocco dei vigili del fuoco sindacalizzati da parte di Boeing e hanno esortato il costruttore di aerei a raggiungere un accordo contrattuale.

All'inizio di questo mese, Boeing ha bloccato circa 130 membri dell'Associazione Internazionale dei Vigili del Fuoco Local I-66 che hanno rifiutato due offerte di contratto - una mossa che la settimana scorsa ha attirato la preoccupazione del Presidente Joe Biden.

In una manifestazione davanti alla sede centrale di Boeing ad Arlington, Virginia, il Presidente dell'IAFF Edward Kelly, il Presidente dell'AFL-CIO Liz Shuler e il Rappresentante Val Hoyle hanno esortato Boeing a trovare un accordo.

"Vogliamo ottenere un accordo. Vogliamo solo essere trattati in modo equo", ha dichiarato a Reuters Kelly, che ha detto che Boeing vuole che i vigili del fuoco lavorino quasi 20 anni prima di raggiungere il massimo della retribuzione, ma ha aggiunto di sperare che le trattative riprendano presto.

"Se riusciranno a farci cedere e a stabilire un modello, questo si tradurrà poi nel contratto dei sindacati più grandi. È lì che si trovano i veri risparmi".

Hoyle, una democratica, ha detto di sperare che Boeing venga al tavolo e "faccia la cosa giusta. Danno priorità alla sicurezza e investono nella loro forza lavoro".

Sui social media, il senatore democratico John Fetterman ha dichiarato lunedì: "Boeing dovrebbe concentrarsi sul mantenimento dei lavoratori critici della sicurezza e sul pagamento di salari dignitosi, soprattutto alla luce dei recenti problemi di sicurezza e di controllo della qualità in cui questi lavoratori della sicurezza potrebbero essere necessari".

Boeing, che non ha commentato immediatamente lunedì, ha detto che la scorsa settimana la sua offerta contrattuale di aumentare la retribuzione media dei vigili del fuoco da 91.000 dollari a 112.000 dollari nel primo anno rimane sul tavolo.

Rimaniamo impegnati a garantire un accordo", ha detto Boeing. Il sindacato dovrebbe permettere ai nostri dipendenti di votare (sulla) nostra offerta, che è stata presentata prima della serrata".

L'Associazione Internazionale dei Macchinisti e dei Lavoratori Aerospaziali (IAM) sta negoziando separatamente un nuovo contratto per conto di oltre 30.000 lavoratori che costruiscono i jet 737 MAX di Boeing, in un momento in cui il costruttore di aerei ha bisogno di aumentare la produzione.

Shuler ha detto che Boeing "sta cercando di stabilire un modello e se possiamo iniziare qui con i vigili del fuoco, potrebbe avere un impatto maggiore con un altro sindacato".

Ha aggiunto che avere vigili del fuoco qualificati è fondamentale per Boeing. "Ciò che rende l'azienda più sicura, alla fine rende l'azienda più affidabile e più redditizia", ha detto Shuler.

La produzione di jetliner Boeing 737 MAX è diminuita drasticamente, in quanto le autorità di regolamentazione statunitensi hanno intensificato i controlli in fabbrica dopo l'esplosione di un nuovo 737 MAX 9 di Alaska Airlines a gennaio, attribuita a un errore di assemblaggio. (Servizio di David Shepardson; Editing di Stephen Coates)