Hyundai Motor Group e LG Energy Solution Ltd (LGES) della Corea del Sud hanno dichiarato venerdì che costruiranno un impianto di batterie per veicoli elettrici (EV) da 4,3 miliardi di dollari negli Stati Uniti, con l'obiettivo di sfruttare i crediti fiscali.

I produttori devono rispettare i nuovi requisiti di approvvigionamento degli Stati Uniti per i componenti delle batterie EV e i minerali critici, in modo che gli acquirenti dei loro veicoli possano qualificarsi per ottenere fino a 7.500 dollari di crediti d'imposta ai sensi dell'Inflation Reduction Act (IRA).

I veicoli di Hyundai Motor Co e della consorella Kia Corp non sono attualmente idonei.

Hyundai e LGES hanno dichiarato che la costruzione della fabbrica nello Stato della Georgia inizierà nella seconda metà del 2023, mentre la produzione di batterie inizierà non prima della fine del 2025.

Avrà una capacità produttiva annuale di 30 gigawattora (GWh), sufficiente per 300.000 EV, hanno dichiarato.

Hyundai Motor Group, la terza casa automobilistica al mondo per vendite di veicoli, sta costruendo impianti di produzione di EV e batterie nella contea di Bryan nello Stato, dove avrà sede la sua fabbrica congiunta con LGES.

LGES e Hyundai Motor Group, che ospita Hyundai Motor, Kia e il produttore di ricambi auto Hyundai Mobis Co Ltd, deterranno ciascuno il 50% della joint venture.

LGES rifornisce case automobilistiche tra cui Tesla Inc. e General Motors Co.

"Due forti leader nel settore automobilistico e delle batterie si sono uniti e insieme siamo pronti a guidare la transizione EV in America", ha dichiarato il CEO di LGES Youngsoo Kwon in un comunicato.

Ad aprile, Hyundai Motor ha finalizzato una joint venture da 5 miliardi di dollari per le batterie EV negli Stati Uniti con SK On, un'unità di batterie di SK Innovation Co Ltd, incrementando gli sforzi di elettrificazione nel suo mercato più grande.

(1 dollaro = 1.320,9300 won) (Relazioni di Hyunsu Yim, Ju-min Park; Redazione di Ed Davies e Christopher Cushing)