"Al momento vediamo una bassa probabilità di interruzione significativa delle operazioni di Sakhalin-2, compresa la manutenzione", ha detto l'amministratore delegato Katsuya Nakanishi all'assemblea generale annuale, quando gli è stato chiesto dell'impatto dell'uscita di Shell dal progetto.

Le società commerciali giapponesi Mitsubishi e Mitsui & Co hanno mantenuto le loro partecipazioni combinate del 22,5% in Sakhalin-2, dopo che il Cremlino ha ordinato la creazione di un nuovo operatore locale come ritorsione per le sanzioni occidentali imposte a Mosca dopo l'invio di truppe in Ucraina lo scorso anno.

Shell, tuttavia, ha abbandonato Sakhalin-2 come una delle tante aziende occidentali che si sono ritirate dalla Russia.

Ad aprile, il Governo russo ha approvato la vendita della quota del 27,5% di Shell al produttore locale di gas naturale Novatek.

"Abbiamo avuto un grande dibattito interno su cosa fare con Sakhalin-2, anche dal punto di vista della sicurezza energetica del Giappone", ha detto Nakanishi, aggiungendo che l'azienda intende continuare a collaborare con i partner del progetto.

Il Giappone riceve il 9% del suo GNL importato da Sakhalin-2.

Nakanishi ha rifiutato di commentare quanto il progetto contribuisca al profitto di Mitsubishi.

Un alto dirigente di Mitsui ha dichiarato all'inizio di questa settimana che la società commerciale non ha intenzione di ritirarsi da Sakhalin-2.

Come l'anno scorso, Mitsubishi ha affrontato le risoluzioni degli azionisti attivisti che chiedevano un maggiore impegno nell'affrontare il cambiamento climatico durante l'assemblea annuale, ma le proposte sono state nuovamente respinte.

L'attivismo degli azionisti sul cambiamento climatico sta guadagnando slancio in Giappone dal 2020 circa, poiché gli investitori istituzionali stanno facendo sempre più pressione sulle aziende affinché facciano di più per combattere il riscaldamento globale.