L'organo di controllo del bilancio del Canada ha stimato mercoledì che un accordo che offre a Volkswagen crediti d'imposta sulla produzione per costruire una gigafabbrica di batterie nel Paese costerà ai contribuenti circa 2,4 miliardi di dollari (1,8 miliardi di dollari) in più di quanto annunciato.

La previsione giunge mentre il Governo cerca di addolcire un accordo di sovvenzione per il produttore di Jeep Stellantis, che ha interrotto la costruzione di un impianto di batterie per veicoli elettrici (EV) da oltre 5 miliardi di dollari in Ontario, affermando che Ottawa ha rinnegato le promesse.

In aprile, il Canada e la casa automobilistica tedesca Volkswagen si sono impegnati insieme per oltre 20 miliardi di dollari per il previsto impianto dell'Ontario, il più grande investimento singolo nella catena di fornitura di veicoli elettrici del Paese.

Questo includeva fino a 13,2 miliardi di dollari in crediti d'imposta sulla produzione fino al 2032 e una sovvenzione federale di 700 milioni di dollari.

In una revisione dell'accordo, il Funzionario Parlamentare per il Bilancio (PBO) Yves Giroux ha affermato che i crediti fiscali finiranno per costare un po' meno di quanto stimato, ma Ottawa dovrà apportare circa 2,8 miliardi di dollari di aggiustamenti fiscali per garantire a Volkswagen il sostegno promesso.

Il governo canadese ha detto che il suo accordo è stato progettato per eguagliare i sussidi alla produzione offerti dall'Inflation Reduction Act (IRA) degli Stati Uniti, un massiccio pacchetto di incentivi per la tecnologia pulita.

Secondo la legge canadese, qualsiasi sostegno monetario che un'azienda riceve dal Governo è considerato un reddito e quindi è tassabile. Per far sì che l'accordo corrisponda ai sussidi dell'IRA, il governo federale dovrebbe perdonare le imposte prelevate, ha detto il PBO.

Il Canada, sede di un grande settore minerario per minerali come il litio, il nichel e il cobalto, sta cercando di conquistare le aziende coinvolte in tutti i livelli della catena di fornitura dei veicoli elettrici, mentre il mondo cerca di ridurre le emissioni di carbonio.

Giroux ha detto che i benefici economici della costruzione dello stabilimento Volkswagen "sono marginali", ma il PBO non ha stimato i benefici della fabbrica quando sarà pienamente operativa. (1 dollaro = 1,3283 dollari canadesi) (Servizio di Ismail Shakil a Ottawa; Redazione di Alexander Smith)