La settimana scorsa, il Fondo russo per gli investimenti diretti (RDIF) ha raggiunto un accordo con la società petrolchimica cinese Haiwei per finanziare il terminale marino nell'Estremo Oriente russo per il trasporto di GPL. Non ha fornito le tempistiche per il completamento del progetto.
L'accordo, firmato prima della visita del Presidente Vladimir Putin in Cina il 16-17 maggio, prevede di investire 7 miliardi di rubli (77,63 milioni di dollari) nel terminale con una capacità annuale di 1 milione di tonnellate metriche.
Gli investimenti totali sono previsti per circa 30 miliardi di rubli.
I commercianti hanno detto che le forniture di GPL dal terminale consentirebbero alla Russia di raggiungere i consumatori nell'est e nel sud della Cina, così come il Vietnam, la Corea del Sud, l'Indonesia e altri Paesi.
Il terminale nel porto Sovetskaya Gavan (porto sovietico) contribuirà a facilitare il continuo reindirizzamento delle esportazioni di risorse energetiche russe verso l'Asia dall'Europa, che ha introdotto sanzioni contro il GPL russo a causa del conflitto in Ucraina.
La Cina è il maggior consumatore e importatore mondiale di GPL, o combinazione di propano e butano, utilizzato principalmente come carburante per auto, riscaldamento e per produrre altri prodotti petrolchimici.
Le importazioni cinesi di GPL sono aumentate di circa il 46% a 3,08 milioni di tonnellate a marzo rispetto a febbraio, secondo i dati doganali del mese scorso. Gli Stati Uniti sono rimasti il primo fornitore a marzo con 1,6 milioni di tonnellate, in aumento del 38% rispetto al mese precedente, secondo i dati.
Le importazioni di GPL quest'anno potrebbero superare il record dell'anno scorso, pari a 32 milioni di tonnellate, secondo la società di consulenza cinese Longzhong Information.
L'azienda privata russa Remstal ha iniziato la costruzione del terminale circa cinque anni fa. I lavori di costruzione sono stati sospesi a causa della mancanza di finanziamenti e il proprietario di Remstal, Rifkat Badrutdinov, ha dichiarato a Reuters che l'azienda prevede di riprendere la costruzione una volta arrivati i fondi.
Le esportazioni di GPL russo verso la Cina sono aumentate costantemente negli ultimi anni. Il terminale consentirà un aumento delle esportazioni via mare, mentre attualmente la Russia fornisce questo carburante al Paese vicino solo tramite ferrovia e strade.
La Cina rappresenta finora una piccola parte delle esportazioni di GPL della Russia. Si è attestata al 4,3%, ovvero solo 150.000 tonnellate su un totale di 3,496 milioni di tonnellate di esportazioni russe di GPL via ferrovia nel 2022.
Nel 2023 è salito al 5,6%, ovvero 202.000 tonnellate, mentre nel periodo gennaio-aprile 2024 si è attestato all'8,9%, ovvero 106.000 tonnellate.
(Servizio a cura di Reuters; scrittura di Vladimir Soldatkin; redazione di Chizu Nomiyama)
