I prezzi dei container sono aumentati di circa il 10% rispetto alla scorsa settimana a Rotterdam e Amburgo, raggiungendo i 1.310-1.350 dollari per unità di carico degna di un cubo di 40 piedi di altezza, poiché i militanti yemeniti sostenuti dall'Iran hanno preso di mira le navi mercantili nel Mar Rosso, costringendo le principali compagnie di navigazione a cambiare rotta.
"La scarsità di container ha portato ad un aumento dei prezzi dei container", ha dichiarato Christian Roeloffs, co-fondatore e CEO di Container xChange, al Reuters Global Markets Forum (GMF), in quanto si prevede che un minor numero di container arriverà in tempo, in seguito al cambio di rotta intorno al Capo di Buona Speranza, sulla punta meridionale dell'Africa.
La major petrolifera BP ha messo in pausa tutti i transiti nel Mar Rosso, e una serie di compagnie di navigazione di alto livello, tra cui Maersk, ha iniziato a deviare le spedizioni normalmente effettuate attraverso il Canale di Suez. La nuova rotta intorno all'Africa aggiunge giorni ai tempi di viaggio e aumenta i costi.
Roeloffs si aspetta che la nuova operazione multinazionale guidata dagli Stati Uniti salvaguardi il commercio nel Mar Rosso e consenta il passaggio delle merci attraverso il Canale di Suez e che, insieme alla sovraccapacità nel mercato dei container, contribuisca a mantenere i prezzi dei container sotto controllo.
Le stime prevedono che il reindirizzamento delle rotte commerciali aggiunga circa 10-12 giorni di tempo di transito, che secondo Roeloffs assorbirebbe tra 1,4 e 1,8 milioni di unità equivalenti a 20 piedi (TEU), pari a circa il 5% della capacità globale di container.
"La sovraccapacità nel trasporto marittimo di container è così grande che anche assorbire il 5% della capacità non avrà un impatto duraturo sui prezzi dei container", ha detto, aggiungendo che si aspetta che i prezzi si abbassino fino a circa i livelli precedenti all'attacco. (Partecipa a GMF, una chat room ospitata su LSEG Messenger: https://tinyurl.com/yyr3x6pu)
