Il Presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha presentato martedì un forte aumento delle tariffe su una serie di importazioni cinesi, tra cui batterie per veicoli elettrici (EV), chip per computer e prodotti medici.

Di seguito le reazioni alla mossa.

ESWAR PRASAD, PROFESSORE DI POLITICA COMMERCIALE DELLA CORNELL UNIVERSITY ED EX CAPO DIPARTIMENTO CINA DELL'IMF

"Nonostante il modesto volume di importazioni direttamente interessate, queste tariffe tracciano chiaramente le linee di battaglia per il commercio di prodotti su cui i due Paesi puntano il futuro dei loro settori manifatturieri.

"È quasi certo che Pechino risponderà a queste tariffe con misure proprie, anche se la domanda è se queste saranno calibrate in modo da sembrare proporzionali, piuttosto che scatenare un'escalation di guerra commerciale. Data l'alta posta in gioco, questa serie di tariffe potrebbe far aumentare le tensioni commerciali tra i due Paesi in modo difficilmente reversibile.

"Alcune industrie e produttori statunitensi subiranno aumenti dei costi e interruzioni della catena di approvvigionamento a causa di queste tariffe, ma l'Amministrazione Biden è chiaramente dell'idea che queste saranno modeste e potranno essere gestite".

LAVORATORI DELL'AUTO UNITI

L'UAW plaude all'azione decisiva della Casa Bianca di oggi per garantire che la transizione verso i veicoli elettrici sia una transizione giusta. Abbiamo avvertito per molti mesi che, lasciato alle forze dell'avidità aziendale, il futuro dei veicoli elettrici era minacciato da una corsa al ribasso, dalla Cina al Messico fino a qui negli Stati Uniti. Assicurarsi che le grandi aziende debbano pagare un prezzo per aver messo i lavoratori contro i lavoratori, spingendo i salari sempre più in basso, è una parte fondamentale di una politica commerciale a favore dei lavoratori. I lavoratori dell'auto americani, le nostre famiglie e le comunità operaie di tutto il Paese vogliono una politica commerciale che metta i lavoratori al primo posto. L'annuncio di oggi è un passo importante nella giusta direzione.

TOBIN MARCUS, RESPONSABILE POLITICA E POLITICA STATUNITENSE, WOLFE RESEARCH

"Nel complesso, consideriamo questo annuncio più protettivo/simbolico che attualmente dirompente. La sovraccapacità cinese e la produzione sovvenzionata di prodotti come gli EV sono giustamente viste come una minaccia futura, ma i volumi attuali nei settori a più alto rischio sono molto modesti... Prevediamo che ci sarà una risposta cinese, ma che Pechino punterà alla proporzionalità, il che significa che le conseguenze per gli Stati Uniti dovrebbero essere limitate. La mossa degli Stati Uniti potrebbe anche rendere più facile per l'Europa imporre nuovi dazi sui veicoli elettrici cinesi, come stanno valutando".

JASON OXMAN, PRESIDENTE E AMMINISTRATORE DELEGATO DEL CONSIGLIO DELL'INDUSTRIA DELLA TECNOLOGIA DELL'INFORMAZIONE

"L'annuncio odierno dell'Amministrazione Biden non tiene conto dei significativi input degli stakeholder e non affronta le principali preoccupazioni sollevate dalle industrie interessate, tra cui quella tecnologica. La comunità imprenditoriale ha ripetutamente documentato come le tariffe della Sezione 301 danneggino in modo sproporzionato le imprese, i produttori, i lavoratori e i consumatori statunitensi, e non sono riuscite a motivare i leader cinesi a cambiare le loro pratiche commerciali sleali. L'espansione e l'aumento significativo delle tariffe della Sezione 301 continueranno a mettere a dura prova i portafogli degli americani, ad esacerbare gli effetti dell'inflazione globale aumentando il prezzo dei beni e a danneggiare la leadership globale degli Stati Uniti.

BRIAN BRYANT, PRESIDENTE INTERNAZIONALE DELL'ASSOCIAZIONE INTERNAZIONALE DEI MACCHINISTI E DEI LAVORATORI AEROSPAZIALI, CHE CONTA 600.000 MEMBRI

"In qualità di Presidente Internazionale di uno dei maggiori sindacati manifatturieri del Nord America, ho visto in prima persona gli impatti negativi delle pratiche commerciali anticoncorrenziali del Governo cinese, come il dumping delle importazioni fortemente sovvenzionate... Nel corso degli anni, l'IAM è stato un leader nel lanciare l'allarme sulle pratiche commerciali sleali che costano posti di lavoro in Nord America. Le tariffe non sono un obiettivo finale, ma uno strumento molto importante per porre fine alle pratiche commerciali che uccidono i buoni posti di lavoro americani e fanno scendere i salari degli americani.

MIKE CARR, DIRETTORE ESECUTIVO, COALIZIONE DEI PRODUTTORI DI ENERGIA SOLARE PER L'AMERICA

"L'Amministrazione ha preso la decisione giusta di rafforzare le protezioni per i componenti solari che cerchiamo di costruire negli Stati Uniti. Sebbene nessuna azione possa cancellare gli anni di sforzi concertati per dominare questo settore, anche per quanto riguarda le attrezzature di produzione e la produzione pesantemente sovvenzionata da parte di aziende con sede in Cina nel Sud-Est asiatico, siamo incoraggiati da questa indicazione dell'impegno dell'Amministrazione Biden ad utilizzare tutti gli strumenti a sua disposizione in modo mirato e strategico".