Gli operai di Baltimora si stavano preparando a rimuovere una nave da carico che si era schiantata, lunga quasi quanto la Torre Eiffel, dal canale che stava bloccando, hanno detto domenica i funzionari, quasi due mesi dopo che l'imbarcazione aveva abbattuto il ponte Francis Scott Key, paralizzando un importante porto orientale degli Stati Uniti.

Le organizzazioni di comando unificate che supervisionano la risposta hanno detto che il lavoro inizierà lunedì presto per spostare la nave da carico Dali in un terminal marittimo locale.

Il Governatore del Maryland, Wes Moore, ha dichiarato a Meet the Press della NBC che i lavoratori sono sulla buona strada per liberare completamente il canale entro questo mese, il che ripristinerebbe il pieno accesso al porto più trafficato per le spedizioni di auto negli Stati Uniti.

"Entro la fine di maggio, riapriremo il canale federale e nel giro di pochi giorni avremo la nave Dali fuori dal canale federale", ha detto Moore.

Gli investigatori federali hanno detto in un rapporto preliminare della scorsa settimana che il Dali aveva perso potenza diverse volte prima di schiantarsi contro il Key Bridge. L'impatto ha causato il crollo del ponte, uccidendo sei operai addetti alla costruzione di strade e ostacolando il traffico navale attraverso il canale e il traffico di veicoli lungo il corridoio I-95 nel Nord-Est degli Stati Uniti.

Le autorità hanno aperto quattro canali temporanei dopo l'incidente, consentendo la ripresa di alcuni trasporti.

La scorsa settimana, gli equipaggi hanno innescato delle esplosioni controllate per poter rimuovere una parte del ponte caduto dalla prua del Dali, necessaria per consentire poi agli equipaggi di recupero di trasportare i rottami metallici contorti con gru e chiatte, ha dichiarato il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti. I funzionari dello Stato del Maryland stimano che la ricostruzione del ponte costerà da 1,7 a 1,9 miliardi di dollari e prevedono di completarla entro l'autunno del 2028.