Adani Ports: forte crescita dei ricavi logistici grazie all'aumento dei volumi di spedizione

Adani Ports and Special Economic Zone, con sede ad Ahmedabad, ha previsto martedì una crescita multipla dei ricavi derivanti dal segmento logistico entro l'esercizio 2029, grazie all'espansione nei servizi correlati che mira a proteggere l'azienda da potenziali rischi economici globali.

L'azienda, il più grande operatore portuale privato dell'India per volumi, sta ampliando la propria attività nei servizi portuali integrativi, come la logistica e lo stoccaggio, nell'ambito di una strategia volta a diversificare l'offerta e ridurre la dipendenza dalle operazioni di movimentazione merci tradizionali.

Questa diversificazione è finalizzata a proteggere il business da possibili rischi legati a un rallentamento economico o a una diminuzione dell'attività commerciale globale.

Secondo quanto comunicato dalla società, i ricavi della divisione logistica dovrebbero raggiungere i 140 miliardi di rupie (1,59 miliardi di dollari) entro l'anno fiscale 2029, cinque volte superiori rispetto ai 28,81 miliardi di rupie generati nell'esercizio 2025.

Annunciando i risultati del secondo trimestre, Adani Ports ha reso noto che i ricavi della divisione sono aumentati del 79% nel periodo considerato, rappresentando l'11,5% dei ricavi totali, in crescita rispetto all'8% dell'anno precedente.

L'utile netto è salito del 27%, attestandosi a circa 31,09 miliardi di rupie (circa 354 milioni di dollari), sostenuto da volumi di carico solidi, trainati da una vivace attività commerciale interna e dalla crescita dei consumi.

I ricavi operativi sono cresciuti del 30% su base annua, raggiungendo i 91,67 miliardi di rupie.

I volumi complessivi di carico sono aumentati del 12% a 124 milioni di tonnellate metriche, superando l'11% del trimestre precedente e il 10% dello stesso periodo dell'anno scorso.

Lo scorso mese, il concorrente minore JSW Infrastructure ha registrato un aumento dei volumi nel secondo trimestre, ma l'utile è diminuito a causa del calo della domanda di esportazione di minerale di ferro, che ha inciso negativamente sul terminal dedicato.

($1 = 87,8950 rupie indiane)