Air France-KLM indebolita dai costi e dalla strategia di espansione, secondo AlphaValue
La società di analisi ritiene che il gruppo aereo debba affrontare persistenti venti contrari strutturali e giudica rischiose le sue ambizioni di crescita nell'attuale contesto geopolitico.
In una nota pubblicata stamane, AlphaValue conferma la propria raccomandazione 'sell' sul titolo Air France-KLM, con un target price di 8,82 EUR.
Lo studio sottolinea che, nonostante l'aumento della capacità e la crescita del fatturato negli ultimi due anni, la redditività del gruppo resta penalizzata da scioperi ricorrenti, tensioni sulle catene di approvvigionamento, restrizioni ambientali e un incremento del 41% delle tasse aeroportuali a Schiphol.
Secondo AlphaValue, il mercato sottostima ancora le conseguenze durature della volatilità dei prezzi del carburante legata al conflitto in Medio Oriente, dei disagi logistici e del rallentamento della domanda di viaggi sotto l'effetto dell'inflazione globale.
Contattato da Zonebourse, il gruppo Air France-KLM ha tuttavia ricordato che le prenotazioni per il secondo trimestre confermano 'una forte propensione ai viaggi'. Pertanto, il coefficiente di riempimento si attesta al 72% sul lungo raggio (rispetto al 73% di un anno prima) e al 64% sul corto e medio raggio (rispetto al 63% di un anno prima). La tendenza è analoga per Transavia, con un tasso di riempimento passato dal 71 al 72%.
AlphaValue giudica inoltre rischiose le ambizioni di espansione di Air France-KLM, in particolare il previsto rafforzamento in SAS e l'interesse per TAP Air Portugal, mentre il gruppo mostra già 9 miliardi di euro di debito netto e 7,5 miliardi di euro di accantonamenti.
In tali condizioni, il broker prevede una continua erosione dei margini e ritiene che l'obiettivo di un margine operativo superiore all'8% nel 2028 appaia ormai difficilmente raggiungibile.
Nel primo pomeriggio, il titolo Air France-KLM guadagnava circa lo 0,7% a Parigi.
Air France-KLM è una delle principali compagnie aeree mondiali. Il fatturato netto è ripartito per attività come segue: - trasporto passeggeri e merci (82,5%): 76,7 milioni di persone e 0,9 Mt di merci trasportate nel 2025; - trasporto passeggeri low cost (10,4%; Transavia): 26,1 milioni di persone trasportate; - servizi di manutenzione (7%); - altro (0,1%). Alla fine del 2025, il gruppo disponeva di una flotta di 596 aeromobili (di cui 289 di proprietà e 307 in leasing) suddivisi tra le flotte nazionali di Air France (268), KLM (188) e Transavia (140).
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Investimento
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Globale
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Qualità delle pubblicazioni
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ESG MSCI
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Il punteggio ESG MSCI valuta la performance ambientale, sociale e di governance di un'azienda secondo la metodologia di MSCI. Posiziona l'azienda rispetto ai suoi concorrenti del settore su una scala che va da CCC (molto basso) a AAA (eccellente). Questo punteggio viene utilizzato dagli investitori per integrare i criteri extra-finanziari nelle loro decisioni.