Airbus ha sollevato preoccupazioni riguardo alla disponibilità di motori a reazione da parte di Pratt & Whitney lunedì, dichiarando di non aver ancora raggiunto un accordo con il produttore statunitense sul volume delle forniture necessarie "per il prossimo futuro".

Il CEO uscente della divisione commerciale, Christian Scherer, ha riferito ai giornalisti che i motori per la famiglia A320neo continuano ad arrivare "molto, molto in ritardo" anche nel 2025.

"Vediamo che questa tendenza continua nel 2026 e in particolare con Pratt & Whitney, con cui siamo ancora in trattative", ha affermato. "Si tratta di una questione che dobbiamo risolvere."

La casa madre di Pratt & Whitney, RTX, uno dei due fornitori di motori per la serie di punta di Airbus, non ha rilasciato commenti immediati.