La Germania sta mettendo in funzione terminali di importazione di gas naturale come parte degli sforzi nazionali per sostituire il gas russo trasportato tramite gasdotto, dopo l'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca nel 2022.

Il terminale sul fiume Elba a Stade dovrebbe diventare operativo non prima del secondo trimestre del 2026, secondo quanto comunicato dalla società terminalista DET, nominata dallo Stato.

Sarà la quinta unità galleggiante di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) a ricevere GNL trasportato via mare; i dati ufficiali mostrano che questo ha rappresentato l'11% di tutte le importazioni di gas tedesco nei primi tre trimestri del 2025.

Ecco i dettagli degli sviluppi presso i vari siti:

MUKRAN

Il terminale sull'isola di Ruegen nel Mar Baltico, gestito dalla società privata Deutsche ReGas, fornisce GNL alle reti terrestri attraverso il collegamento OAL della società di gasdotti Gascade, in cooperazione con la FSRU Neptune della norvegese Hoegh Evi.

L'obiettivo è riavviare una seconda FSRU in futuro e ripristinare la piena capacità di 13,5 miliardi di metri cubi entro il 2027.

Nell'ambito di accordi di lungo termine, ReGas ha avviato una gara per espandere la capacità di Mukran offrendo ulteriori 5 miliardi di metri cubi all'anno dal 2027 al 2043.

A settembre, la società ha annunciato di aver firmato accordi a lungo termine con il produttore chimico BASF e il colosso norvegese Equinor per capacità di rigassificazione non specificata.

A settembre, S&P Global Platts ha aggiunto Mukran come porto di scarico nella valutazione dei prezzi benchmark DES (delivered ex-ship) per il GNL nel Nord-Ovest Europa.

LUBMIN

ReGas e Hoegh intendono sviluppare il porto baltico, precursore di Mukran, in un terminale per la produzione e l'importazione di ammoniaca verde e idrogeno, che Gascade collegherà ai clienti una volta avviato il progetto.

WILHELMSHAVEN

La società di servizi Uniper ha avviato nel 2022 la prima operazione FSRU della Germania, Wilhelmshaven 1, sul Mare del Nord.

Uniper prevede di aggiungere un terminale di ricezione di ammoniaca a terra e un impianto di cracking nella seconda metà di questo decennio per produrre idrogeno verde, oltre a costruire un elettrolizzatore da 200 MW alimentato da energia eolica locale.

DET ha ufficialmente avviato le operazioni commerciali presso Wilhelmshaven 2 il 29 agosto tramite la FSRU Excelsior gestita da Excelerate Energy, dopo attività preparatorie e di test iniziate a maggio. Manutenzioni si sono svolte anche a ottobre.

Tutte le slot di rigassificazione disponibili per il 2025 e il 2026 sono state assegnate agli operatori del mercato del gas a luglio.

STADE

Il 14 novembre, DET ha comunicato di aver raggiunto un accordo con la società privata Hanseatic Energy Hub (HEH) per occuparsi della realizzazione della sovrastruttura FSRU presso il porto interno sul fiume Elba.

DET ha dichiarato che inizierà subito le attività di ispezione, pianificazione ed esecuzione, ma ha aggiunto che il terminale non sarà pronto per l'operatività prima del secondo trimestre del 2026.

La FSRU designata, Energos Force, tornerà sul sito nei tempi previsti, dove Uniper e il concorrente di settore EnBW saranno i principali clienti.

Prima degli ultimi sviluppi, DET e HEH avevano temporaneamente annullato i contratti reciproci a causa di controversie irrisolte su tempi di costruzione e pagamenti.

HEH prevede di avviare un terminale a terra per GNL, bio-GNL e gas naturale sintetico a Stade nel 2027.

BRUNSBUETTEL

La FSRU di Brunsbuettel - la Hoegh Gannet - è stata temporaneamente rimossa per due mesi a settembre per aggiornamenti in vista dell'inverno, secondo quanto riferito da DET.

Ha iniziato le operazioni nel 2023 sulla costa del Mare del Nord, inizialmente noleggiata dal ramo commerciale della utility RWE, prima di essere trasferita a DET.

Si tratta del precursore di un impianto GNL a terra, autorizzato a ricevere 40 milioni di euro di sostegno statale.

Potrebbe entrare in funzione alla fine del 2026, quando potrebbe essere inaugurato anche un terminale adiacente per l'ammoniaca.

(Servizio di Vera Eckert; Editing di Joe Bavier)