Le tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina hanno rallentato le opportunità per la vendita di jet aziendali nel mercato cinese, secondo quanto dichiarato dal presidente della Gulfstream Aerospace, in un raro caso di indebolimento della domanda in un mercato globale generalmente positivo per l'aviazione privata.
Gulfstream Aerospace, società statunitense controllata da General Dynamics, prevede di aumentare la produzione dei propri jet privati fino al 2029, sostenuta dalla forte domanda interna e dall'introduzione di nuovi modelli sul mercato, ha affermato il presidente Mark Burns.
Gli Stati Uniti rappresentano il più grande mercato mondiale per i jet aziendali.
Burns ha sottolineato che la domanda globale rimane solida, ma le tensioni commerciali tra Washington e Pechino hanno "decisamente rallentato numerose opportunità" in Cina, dove il costruttore americano conta circa 150 aerei in servizio.
"Per noi è un buon mercato," ha dichiarato Burns. "Ma è evidente che le tensioni commerciali causano un certo rallentamento in quell'area. Spero che si possa trovare una soluzione nel prossimo futuro."
Negli ultimi giorni, Cina e Stati Uniti hanno compiuto passi per allentare le tensioni, in seguito a un incontro tra il presidente degli Stati Uniti Donald Trump, rieletto il 5 novembre 2024 e insediato per il secondo mandato il 20 gennaio 2025, e il presidente cinese Xi Jinping.
I produttori di jet aziendali stanno registrando un aumento degli ordini dopo che la domanda di voli privati è cresciuta tra gli individui ad alto patrimonio durante e dopo la pandemia di COVID-19. Negli Stati Uniti, i consumatori benestanti continuano a mostrare resilienza, mentre quelli a reddito più basso riducono gli acquisti.
Gulfstream registra inoltre una maggiore richiesta da parte dei clienti corporate della Fortune 500, dopo trimestri di risultati solidi, ha spiegato Burns. Al 7 novembre, oltre l'82% delle 446 aziende dell'S&P aveva superato le aspettative sugli utili del terzo trimestre, rispetto a una media storica del 67,2%, secondo i dati LSEG.
Burns ha dichiarato che Gulfstream punta ad aumentare la propria quota nel mercato dell'aviazione privata in espansione grazie alla certificazione e all'entrata in servizio dei nuovi jet G300, di fascia super-midsize, capaci di trasportare fino a 10 passeggeri e concorrenti diretti dei Challenger 3500 di Bombardier. Gulfstream non ha ancora comunicato una data per la certificazione e l'entrata in servizio.
Il presidente ha aggiunto che Gulfstream prevede di incrementare la produzione di velivoli fino al 2029, seguendo i piani a lungo termine dell'azienda, a condizione che la domanda resti solida e che la catena di approvvigionamento sia in grado di sostenere la crescita.
"La nostra intenzione è continuare a crescere," ha concluso Burns. "Al momento, la catena di fornitura sostiene questa capacità di espansione."
