Le vendite di veicoli in India hanno registrato una ripresa da quando Nuova Delhi ha ridotto le imposte sui consumi lo scorso settembre, aumentando l'affluenza negli showroom.
Il mese scorso, tuttavia, la società ha annunciato che aumenterà i prezzi dei propri veicoli fino all'1% a partire da maggio per contrastare l'aumento dei costi delle materie prime legato al conflitto in Iran, unendosi al leader nazionale Maruti Suzuki e a competitor globali come Mercedes-Benz e BMW.
Il produttore del SUV Creta ha reso noto di voler raddoppiare la capacità del suo stabilimento di Talegaon, vicino alla città di Pune, portandola a 320.000 unità entro la fine dell'anno fiscale 2027, e lancerà inoltre due nuovi modelli, tra cui un nuovo SUV elettrico.
Il contesto di mercato è cambiato significativamente nella seconda metà dell'anno fiscale 2026 a seguito della riforma fiscale del governo, ha affermato il CEO Tarun Garg durante una conference call post-risultati.
Per l'esercizio 2026, le vendite interne sono diminuite del 2,3%, sottolineando la debolezza della domanda che i produttori di auto stavano riscontrando prima dell'entrata in vigore dei tagli fiscali.
L'India ha ridotto le aliquote sulle utilitarie e sui veicoli di lunghezza inferiore ai quattro metri dal 28% al 18%, abbassando i prezzi e sostenendo la domanda per i modelli più sensibili al fattore costo.
Le esportazioni sono rimaste un punto di forza per Hyundai, con una crescita del 16,4% nell'anno fiscale 2026.
La divisione indiana della sudcoreana Hyundai Motor ha riportato un utile consolidato di 12,56 miliardi di rupie per il quarto trimestre, in calo rispetto ai 16,14 miliardi dell'anno precedente, ma superiore alle stime degli analisti di 12,37 miliardi di rupie, secondo i dati elaborati da LSEG.
I ricavi sono aumentati del 5,4% a 189,16 miliardi di rupie.
(1$ = 94,4800 rupie indiane)
