I robot e le automobili sono il cuore dell'intelligenza artificiale fisica e condividono un'ampia gamma di tecnologie di sensori esistenti e altri componenti hardware. I costruttori automobilistici, ad esempio, stanno creando robot per automatizzare i compiti nei magazzini e nelle fabbriche. He Xiaopeng, fondatore e CEO dell'azienda - una delle startup di veicoli elettrici più vendute in Cina e partner di Volkswagen - ha affermato giovedì che, con le case automobilistiche sottoposte a una forte concorrenza, le capacità di IA integrate con il chip "Turing" sviluppato internamente da XPeng le daranno un vantaggio. "XPeng sicuramente non vuole diventare una casa automobilistica che si limita a vendere hardware a basso costo," ha dichiarato durante un evento a Guangzhou. "Vogliamo diventare un'azienda tecnologica globale, un'azienda con una forte differenziazione." Il tentativo di riposizionarsi richiama le iniziative simili di Tesla di Elon Musk per espandersi nella produzione di robot umanoidi e robotaxi, in linea con l'aumento dell'uso dell'IA a livello globale. A sottolineare il crescente interesse per l'IA fisica, l'azienda di tecnologie per chip Arm Holdings ha dichiarato a Reuters questa settimana di essersi riorganizzata per creare un'unità di IA fisica con l'obiettivo di espandere la propria presenza nel mercato della robotica. Un altro costruttore automobilistico cinese, Li Auto, nel 2023 ha annunciato un riposizionamento verso l'IA, con il fondatore Li Xiang che ha affermato di aver investito oltre 6 miliardi di yuan (859,1 milioni di dollari) ogni anno in modelli di IA, potenza di calcolo e infrastrutture.
La svolta di Xpeng arriva anche mentre il mercato automobilistico cinese, il più grande al mondo, è coinvolto da anni in una guerra dei prezzi che ha intaccato i profitti. He di Xpeng ha presentato quattro modelli di auto rinnovati durante l'evento di Guangzhou, sottolineando le nuove funzionalità software tra cui sistemi di navigazione 3D, avvisi avanzati di pericolo oltre il campo visivo immediato e miglioramenti nei sistemi di guida autonoma. Ha aggiunto che Xpeng sta assumendo e investendo nello sviluppo di sistemi di guida autonoma e robot umanoidi basati sulle proprie capacità di IA interne. L'azienda inizierà la produzione di massa di robot umanoidi nella seconda metà del 2026 e avvierà "molto presto" le prove su strada dei robotaxi, ha dichiarato He. Xpeng ha registrato una perdita netta di 380 milioni di yuan nel terzo trimestre e He aveva precedentemente affermato di aspettarsi di raggiungere il pareggio entro la fine del 2025.
