I futures del Brent sono scesi di 2,93 dollari, pari al 2,8%, chiudendo a 100,21 dollari al barile, mentre il greggio statunitense West Texas Intermediate (WTI) è calato di 5,21 dollari, ovvero il 5,3%, attestandosi a 93,50 dollari.
Gli analisti hanno affermato che i prezzi statunitensi sono scesi più del Brent per diverse ragioni, tra cui la produzione record di greggio negli Stati Uniti sostenuta dalle importazioni dal Venezuela e l'imminente rilascio di petrolio dalla Riserva Strategica di Petrolio degli Stati Uniti. Inoltre, alcuni trader stavano vendendo il contratto WTI di aprile prima della sua scadenza sul New York Mercantile Exchange il 20 marzo.
Venerdì, il Brent aveva chiuso ai massimi dall'agosto 2022 e il WTI ai massimi dal luglio 2022, portando entrambi i benchmark in rialzo di quasi il 40% da quando gli Stati Uniti e Israele hanno attaccato l'Iran il 28 febbraio.
Trump ha ribadito il suo appello alle nazioni affinché aiutino a sbloccare lo Stretto di Hormuz, lamentando che altri paesi non si sono mostrati entusiasti nel fornire assistenza.
I ministri degli Esteri dell'Unione Europea attualmente non hanno "alcun desiderio" di espandere una missione navale UE nel Medio Oriente fino allo stretto, ha dichiarato lunedì il capo della politica estera dell'UE Kaja Kallas.
Lo Stretto di Hormuz è una via d'acqua fondamentale per il trasporto di un quinto delle forniture globali di petrolio e gas naturale liquefatto (GNL).
L'Iran, che ha permesso ad alcune navi indiane di navigare attraverso lo Stretto di Hormuz, ha chiesto all'India di rilasciare tre petroliere sequestrate a febbraio nell'ambito dei colloqui per il passaggio sicuro di navi battenti bandiera indiana o dirette in India attraverso lo stretto, hanno riferito a Reuters tre fonti a conoscenza della questione.
"Il comparto (petrolifero) sta vendendo ... a causa delle notizie secondo cui alcune petroliere stanno procedendo attraverso lo Stretto di Hormuz e mentre Trump chiede aiuto per scortare le navi attraverso lo stretto", hanno affermato in una nota gli analisti della società di consulenza energetica Ritterbusch and Associates.
Lunedì mattina, il Segretario al Tesoro statunitense Scott Bessent ha dichiarato che gli Stati Uniti non hanno problemi se alcune navi iraniane, indiane e cinesi attraversano lo Stretto di Hormuz per il momento, aggiungendo che qualsiasi azione per mitigare i prezzi elevati dipenderà dalla durata della guerra.
COSTI ENERGETICI ALLE STELLE
I governi di tutto il mondo stanno cercando di proteggere i consumatori dall'impennata dei costi energetici, mentre l'interruzione delle forniture globali di petrolio e gas causata dalla guerra si ripercuote sulle economie.
I paesi membri dell'Agenzia Internazionale dell'Energia (AIE) potrebbero immettere più petrolio sul mercato dalle scorte strategiche "se e quando necessario", dopo aver concordato il più grande rilascio di sempre di 400 milioni di barili la scorsa settimana, ha dichiarato lunedì il Direttore Esecutivo Fatih Birol.
Israele ha dichiarato di avere piani dettagliati per almeno altre tre settimane di guerra, mentre i suoi militari hanno colpito siti in tutto l'Iran durante la notte. Il Segretario all'Energia degli Stati Uniti Chris Wright ha dichiarato domenica di aspettarsi la fine della guerra entro "le prossime settimane", con una ripresa delle forniture di petrolio e una successiva riduzione dei costi energetici.
Durante il fine settimana, Trump ha minacciato ulteriori attacchi sull'isola iraniana di Kharg, che gestisce circa il 90% delle esportazioni del paese, dopo aver colpito obiettivi militari che hanno scatenato ulteriori ritorsioni da parte di Teheran. Gli Stati Uniti sono in contatto con l'Iran, ha detto Trump.
Il gigante petrolifero statale di Abu Dhabi, ADNOC, ha sospeso le operazioni di carico di greggio presso il porto degli Emirati Arabi Uniti di Fujairah, ha riferito lunedì a Reuters una fonte vicina alla situazione, dopo che un attacco di droni ha innescato incendi presso il terminal di esportazione chiave.
Tuttavia, altre due fonti hanno riferito che alcune operazioni di carico a Fujairah sono ripartite. Due dei tre punti di ormeggio a boa singola, dove le petroliere si collegano per caricare, erano operativi, ha dichiarato una fonte.
