(Aggiornamento: commento di Barclays e quotazioni attuali)

FRANCOFORTE (dpa-AFX) - Il rischio di ulteriori dazi doganali all'importazione imposti dagli Stati Uniti sulle importazioni degli Stati europei membri della NATO ha pesato lunedì sulle quotazioni dei produttori automobilistici tedeschi. Henning Cosman, analista della banca britannica Barclays, ha parlato, alla luce delle minacce del Presidente degli Stati Uniti Donald Trump in relazione al conflitto in Groenlandia, di una "retorica inquietante". I rischi geopolitici riguardanti il settore automobilistico non lo sorprendono, tuttavia la minaccia appare più concreta e si manifesta anche prima del previsto, anche se dovessero esserci accordi, ritardi e/o eccezioni.

Cosman ritiene che i produttori automobilistici tedeschi Porsche AG, Mercedes-Benz, BMW e VW siano i più colpiti dall'attuale rischio di dazi. BMW ha perso, risultando il fanalino di coda del Dax, il 4,4 percento a 84,82 euro e nel MDax Porsche AG ha ceduto il 4,3 percento a 40,41 euro, anch'essa in fondo all'indice.

Tra gli altri produttori di auto, Mercedes-Benz è scesa del 3,4 percento a 56,80 euro, VW ha perso il 3,7 percento a 97,70 euro e i titoli della holding di partecipazione VW, Porsche SE, hanno lasciato sul terreno il 4,0 percento a 36,01 euro.

L'indice settoriale europeo ha toccato contemporaneamente il livello più basso da metà ottobre.

Anche i titoli dei fornitori come Continental, Infineon e Aumovio sono stati sotto pressione lunedì e hanno perso tra l'1,7 e il 3,0 percento.

"Il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump brandisce nuovamente la clava dei dazi e colpisce così l'Europa in un nervo scoperto", ha scritto l'analista Frank Sohlleder del broker Activtrades. Gli investitori ricorderanno dolorosamente l'inizio di aprile 2025, quando Trump presentò i suoi primi piani sui dazi e il principale indice tedesco Dax "precipitò in brevissimo tempo di ben oltre il 18 percento". Poiché nel thriller politico sulla Groenlandia i fronti diplomatici risultano irrigiditi, si prevede che la volatilità sui mercati azionari europei possa aumentare in modo massiccio./ck/bek/mis