La confederazione sindacale che rappresenta i lavoratori dell'industria automobilistica giapponese ha annunciato venerdì che chiederà per il prossimo anno aumenti salariali di base di almeno 12.000 yen (77 dollari) al mese, eguagliando così la richiesta di quest'anno, nel tentativo di garantire un nuovo incremento significativo per contrastare l'inflazione.
L'andamento salariale del settore automobilistico, duramente colpito dall'aumento dei dazi statunitensi, viene seguito con attenzione mentre la Banca del Giappone valuta le tendenze retributive per le proprie decisioni di politica monetaria.
La Confederazione dei Sindacati dei Lavoratori dell'Automobile del Giappone (JAW), che riunisce 12 sigle sindacali rappresentando un totale di 784.000 lavoratori -- tra cui dipendenti di Toyota Motor e Honda Motor, oltre a lavoratori di aziende produttrici di componenti -- guiderà la trattativa.
L'obiettivo rappresenta un incremento di circa il 5% nella retribuzione base, esclusi gli scatti annuali legati all'anzianità già previsti nella struttura salariale, per le aziende associate con meno di 300 dipendenti.
Secondo il conteggio finale di JAW per le trattative 2025, l'aumento medio della paga base è stato di 9.520 yen. Sommando gli aumenti regolari, l'incremento totale del salario ha raggiunto i 12.886 yen, il livello più alto dal 1976.
L'industria automobilistica giapponese, che impiega oltre 5 milioni di persone, tradizionalmente detta il ritmo delle trattative salariali nazionali, che entrano nel vivo nei primi mesi dell'anno.
Il maggiore gruppo sindacale giapponese, Rengo, di cui JAW fa parte, punta per il 2026 a un aumento complessivo dei salari di almeno il 5%, incluso un incremento della paga base di almeno il 3%.
Secondo Rengo, le sue sigle affiliate hanno ottenuto quest'anno un aumento medio dei salari del 5,25%, il più alto degli ultimi 34 anni.
($1 = 155,7200 yen)
(Servizio di Kentaro Sugiyama e Makiko Yamazaki; editing di Thomas Derpinghaus)
