L'amministrazione Trump promuove l'iniziativa per abbassare i prezzi delle auto e ridurre l'enfasi sui veicoli elettrici

* I funzionari dell'amministrazione Trump promuovono la cancellazione delle normative sui veicoli elettrici per abbassare i prezzi delle auto

* I prezzi medi delle auto nuove raggiungono livelli record, spinti dalla domanda di SUV e pickup

* I critici sostengono che la cancellazione delle regole favorisca l'industria petrolifera e aumenti i costi del carburante per gli americani

DETROIT, 17 gen - I principali responsabili delle politiche automobilistiche dell'amministrazione Trump hanno promosso sabato gli sforzi federali per abbassare i prezzi delle auto attraverso l'eliminazione delle normative sulle emissioni dei veicoli, mentre l'accessibilità rimane una preoccupazione centrale per gli americani.

Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy, il capo dell'Agenzia per la Protezione Ambientale Lee Zeldin e il Rappresentante commerciale degli Stati Uniti Jamieson Greer hanno visitato il Salone dell'Auto di Detroit per concludere un tour di due giorni nel Midwest che ha incluso tappe presso una fabbrica di camion Ford e uno stabilimento Jeep di Stellantis in Ohio venerdì. L'amministrazione ha annullato in modo deciso le regole sui veicoli elettrici ereditate dall'amministrazione dell'ex presidente Joe Biden.

Duffy ha dichiarato che le nuove regole "abbasseranno i prezzi delle auto e permetteranno alle case automobilistiche di offrire prodotti che gli americani desiderano acquistare".

Ha aggiunto: "Non si tratta affatto di una guerra contro i veicoli elettrici... Non dovremmo usare le politiche governative per incentivare l'acquisto di veicoli elettrici penalizzando allo stesso tempo i motori a combustione."

L'INFLAZIONE È UNA DELLE PRINCIPALI PREOCCUPAZIONI IN VISTA DELLE ELEZIONI DI METÀ MANDATO

Il presidente Donald Trump si trova a fronteggiare venti contrari sul fronte economico a un anno dall'insediamento e in vista delle elezioni di metà mandato di novembre, dopo aver fatto campagna elettorale promettendo di risolvere rapidamente il problema dei prezzi elevati per i consumatori americani.

I prezzi medi delle auto nuove hanno raggiunto il record di 50.326 dollari a dicembre, mentre gli americani hanno acquistato sempre più costosi pickup e SUV, secondo la società di ricerca Cox Automotive, mentre le case automobilistiche offrono sempre meno veicoli entry-level.

Trump ha firmato lo scorso anno una legge che elimina il credito d'imposta di 7.500 dollari per i veicoli elettrici, annulla le regole della California sui veicoli elettrici e cancella le sanzioni per le case automobilistiche che non rispettano i requisiti di efficienza del carburante.

Zeldin ha dichiarato che il governo "non dovrebbe forzare, richiedere o imporre che il mercato segua una direzione diversa da quella richiesta dal consumatore americano." Le case automobilistiche devono inoltre affrontare pesanti dazi imposti da Trump su veicoli e componenti importati. Nonostante i cambiamenti nelle politiche sui veicoli elettrici e i nuovi dazi, le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti sono aumentate del 2,4% nel 2025, raggiungendo 16,2 milioni di unità.

I Democratici sostengono che i dazi sulle auto e gli sforzi per eliminare gli incentivi per i veicoli elettrici danneggeranno i consumatori. Ma Greer ha affermato che i prezzi delle auto sono in calo e "quali che siano gli effetti di questi dazi sulle varie parti della catena di approvvigionamento, non si riversano davvero sul consumatore."

Kathy Harris, direttrice dei veicoli puliti presso il gruppo ambientalista NRDC, ha criticato le politiche automobilistiche dell'amministrazione. "L'industria petrolifera guadagnerà miliardi in più dagli americani già in difficoltà economiche, che non possono permettersi di spendere di più per fare il pieno alla propria auto o camion."

A dicembre, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha proposto di annullare gli standard di efficienza del carburante introdotti durante l'era Biden che avevano spinto le case automobilistiche a produrre più veicoli elettrici per conformarsi alle regole. L'EPA dovrebbe inoltre finalizzare nelle prossime settimane una norma che elimina i requisiti sulle emissioni degli scarichi dei veicoli.

Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti stima che la sua proposta ridurrebbe il costo iniziale medio dei veicoli di 930 dollari, ma aumenterebbe il consumo di carburante fino a 100 miliardi di galloni entro il 2050, costando agli americani fino a 185 miliardi di dollari in più per il carburante.