La Commissione Europea ha annunciato giovedì di essere impegnata in una revisione dei dazi imposti sulle auto elettriche Volkswagen costruite in Cina, una misura che il costruttore tedesco spera possa essere sostituita da un sistema di quota annua di importazione e da un meccanismo di prezzo minimo.
La controllata SEAT/CUPRA di Volkswagen, il cui SUV completamente elettrico Tavascan viene assemblato presso lo stabilimento del gruppo ad Anhui, in Cina, ha avvertito che il dazio rappresenta una seria minaccia per il proprio business.
La Commissione, che aveva introdotto dazi anti-sovvenzione sui veicoli elettrici prodotti in Cina nell'ottobre 2024, ha reso noto di aver ricevuto una proposta di impegno da Volkswagen Anhui e che la revisione in corso valuterà se tale proposta sia accettabile e praticabile.
Volkswagen Anhui e SEAT "hanno lavorato intensamente per assicurarsi che la proposta rispetti tutti i requisiti", ha dichiarato un portavoce di SEAT.
"La proposta include una quota annua di importazione e un prezzo minimo all'importazione", ha aggiunto la stessa fonte, senza fornire ulteriori dettagli.
Se accettata, la Commissione potrebbe concedere un'esenzione dal dazio del 20,7% entro pochi mesi, secondo quanto comunicato dall'azienda.
Lo stabilimento Volkswagen di Anhui è una joint venture a maggioranza Volkswagen con il gruppo automobilistico cinese JAC Automobile Group.
La Commissione ha dichiarato ad aprile di aver raggiunto un accordo con la Cina per valutare l'introduzione di prezzi minimi per le auto elettriche prodotte in Cina in alternativa ai dazi, ma ha sottolineato che tali prezzi minimi dovranno essere altrettanto efficaci e applicabili quanto i dazi stessi.
