Il Comitato Permanente dell'Assemblea Nazionale del Popolo ha approvato le modifiche alla Legge sull'Aviazione Civile il 27 dicembre, aggiungendo una disposizione sulla certificazione di aeronavigabilità per i droni che colma una lacuna normativa fondamentale.
La revisione arriva mentre l'economia a bassa quota della Cina - un'iniziativa strategica nazionale che si concentra sulle attività commerciali al di sotto dei 3.000 metri - dovrebbe crescere fino a superare i 2 trilioni di yuan (280 miliardi di dollari) entro il 2030, rispetto agli 1,5 trilioni di yuan previsti nel 2025, secondo le stime dell'Accademia Cinese delle Scienze, dell'Università di Pechino e dell'Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cina (CAAC).
Secondo le nuove regole, che entreranno in vigore il 1° luglio del prossimo anno, tutte le entità coinvolte nella progettazione, produzione, importazione, manutenzione e operazione dei droni dovranno ottenere la certificazione di aeronavigabilità.
I produttori di droni saranno tenuti ad assegnare un codice identificativo univoco a ciascuna unità, in conformità con le normative nazionali pertinenti.
La Cina ha implementato "regolamenti provvisori" per gli aeromobili senza pilota a partire dal 2024, che stabiliscono che i droni civili devono essere registrati con nomi reali. I regolamenti specificano inoltre che i droni civili micro, leggeri e piccoli non richiedono la certificazione di aeronavigabilità, mentre quelli di medie e grandi dimensioni devono richiedere la certificazione di aeronavigabilità alla CAAC.
Con l'espansione rapida del mercato dei droni in Cina, la supervisione non è stata all'altezza. Negli ultimi anni, diverse città hanno segnalato ritardi nei voli causati da operazioni illegali di droni, con conseguenti multe e altre sanzioni.
I requisiti più severi avranno un impatto su produttori come DJI, il più grande produttore mondiale di droni per consumatori, ed EHang, che produce droni per passeggeri.
La logistica tramite droni è diventata un importante motore dell'economia a bassa quota della Cina, con 2,7 milioni di pacchi contenenti di tutto, dai pranzi con hamburger ai medicinali salvavita, consegnati nel corso del 2024, secondo i dati del ministero dei trasporti.
I leader dell'e-commerce e delle consegne di cibo come JD.com e Meituan parlano da tempo di investimenti nella logistica tramite droni per migliorare l'efficienza della catena di approvvigionamento.
JD Logistics ha testato reti di consegna tramite droni in Jiangsu, Shaanxi e Sichuan, e ha dichiarato che i droni possono ridurre i tempi di spedizione per i clienti delle zone rurali fino al 70%.
