La Germania offrirà alle famiglie con redditi bassi e medi incentivi fino a 7.000 dollari per l'acquisto di nuove auto elettriche, secondo quanto riportato venerdì dal quotidiano Bild, in un tentativo da parte di Berlino di rilanciare le vendite stagnanti di uno dei settori chiave del Paese.
I produttori automobilistici tedeschi stanno affrontando difficoltà nella transizione verso i veicoli elettrici, riscontrando una domanda significativamente inferiore rispetto alle aspettative iniziali.
Il governo sta pianificando nuovi incentivi compresi tra 1.500 e 6.000 euro (1.700-7.000 dollari), ha riferito Bild, citando il Ministero dell'Ambiente. Nel rapporto di Bild non viene menzionato alcun requisito di produzione locale per ottenere il contributo.
Le domande potranno essere presentate retroattivamente per le nuove immatricolazioni a partire dal 1° gennaio, aggiunge il rapporto, specificando che un sito web per le richieste dovrebbe essere operativo a maggio.
«I fondi sono sufficienti per circa 800.000 veicoli nei prossimi tre o quattro anni», ha dichiarato il Ministro dell'Ambiente Carsten Schneider, citato da Bild.
Il Ministero dell'Ambiente ha rifiutato di commentare la notizia riportata da Bild.
Schneider avrebbe dovuto tenere una conferenza stampa venerdì mattina per illustrare i dettagli del piano.
Il suo ministero ha posticipato l'annuncio a lunedì, senza fornire alcuna motivazione.
Lo scorso anno, Volkswagen, con il marchio omonimo, il marchio ceco Skoda e lo spagnolo Seat, ha rappresentato la maggior parte delle vendite di auto passeggeri elettriche a batteria in Germania, secondo i dati ufficiali.
Il governo di coalizione tedesco guidato dal Cancelliere Friedrich Merz ha concordato in linea di principio i nuovi incentivi alla fine dello scorso anno e ha stanziato 3 miliardi di euro per i contributi ai veicoli elettrici dal 2026 al 2029.
Secondo l'associazione dell'industria automobilistica VDA, queste misure dovrebbero incrementare quest'anno le nuove immatricolazioni di veicoli elettrici del 17% su base annua, portandole a quasi un milione, e l'associazione ha sollecitato un'attuazione tempestiva degli incentivi.
Ferdinand Dudenhoeffer, direttore dell'istituto di ricerca CAR, interpellato sullo schema di incentivi, ha sottolineato dati che mostrano come la quota di mercato delle auto elettriche sia già in costante aumento, principalmente grazie a prezzi più competitivi.
«Gli incentivi non hanno senso dal punto di vista economico e rappresentano solo un inutile peso per il bilancio nazionale», ha affermato Dudenhoeffer.
