Gran parte della valutazione di Tesla, pari a 1,39 trilioni di dollari, si basa sulle aspettative degli investitori per la sua tecnologia di guida autonoma e i robot umanoidi, anche se i ricavi e i profitti principali dell'azienda continuano a derivare dalla vendita di veicoli elettrici.
Rispondendo a un post su X riguardo l'inizio della produzione di Cybercab in meno di 100 giorni, Musk ha affermato che la velocità della crescita dipende dalla complessità, sottolineando che la velocità di produzione è inversamente proporzionale al numero di nuovi componenti e fasi di produzione coinvolti.
"Per Cybercab e Optimus, quasi tutto è nuovo, quindi il ritmo iniziale di produzione sarà dolorosamente lento, ma alla fine diventerà incredibilmente veloce", ha scritto Musk.
Un Cybercab è un veicolo a due posti progettato senza comandi manuali, inclusi volante o pedali.
Il produttore di veicoli elettrici ha dichiarato di essere sulla buona strada per iniziare la produzione su larga scala di Cybercab nel 2026, mentre la produzione di Optimus dovrebbe, "si spera", iniziare verso la fine dell'anno.
A dicembre, Musk ha affermato che Tesla stava testando robotaxi senza monitor di sicurezza sul sedile anteriore del passeggero.
Lo scorso anno, Tesla ha lanciato un servizio limitato di robotaxi ad Austin, Texas, utilizzando i suoi SUV Model Y equipaggiati con una versione del suo software Full Self-Driving. Le operazioni iniziali erano delimitate geograficamente e prevedevano la presenza di un monitor di sicurezza umano sul sedile del passeggero.
Musk ha descritto il progetto del robot umanoide come centrale per la strategia a lungo termine di Tesla, affermando che potrebbe alla fine superare in importanza il business dei veicoli. Ha sostenuto che i robot potrebbero sbloccare un enorme nuovo valore economico assumendo una vasta gamma di compiti che gli esseri umani non sono disposti a svolgere.
