La svalutazione è stata vista come il segno più evidente fino ad oggi del ritiro dell'industria automobilistica da una tecnologia che le case automobilistiche avevano abbracciato con entusiasmo all'inizio di questo decennio, aggravato dalla cancellazione da parte del presidente Donald Trump delle agevolazioni fiscali sui veicoli elettrici.
Martedì, dopo l'annuncio, le azioni della Ford Motor sono aumentate dell'1,3% prima dell'apertura delle contrattazioni. Tesla ha registrato un calo dello 0,6% e General Motors è rimasta invariata. Le azioni di Stellantis quotate negli Stati Uniti sono aumentate di circa l'1%.
L'azione di Washington ha accentuato il calo delle vendite, costringendo le tre case automobilistiche di Detroit - Ford, GM e Stellantis, società madre di Chrysler - a ridimensionare i loro ambiziosi piani relativi ai veicoli elettrici negli Stati Uniti e a tornare ai veicoli ibridi e a benzina.
"Il riposizionamento strategico di Ford è un chiaro riconoscimento del cambiamento delle realtà di mercato e della domanda dei consumatori", hanno affermato gli analisti di Morgan Stanley.
Questi costi rappresentano un "riassetto doloroso per l'azienda", ma sono essenziali per allinearsi agli interessi dei consumatori, il che alla fine migliorerà la redditività e i rendimenti di Ford, ha affermato Morgan Stanley.
Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono diminuite di circa il 40% a novembre, in seguito alla scadenza del credito d'imposta di 7.500 dollari concesso ai consumatori il 30 settembre. L'incentivo era in vigore da oltre 15 anni per stimolare la domanda.
Da settembre, le azioni Ford hanno guadagnato il 14%, quelle GM sono aumentate del 34% e quelle Tesla sono cresciute di circa il 7%.
GM ha sostenuto un onere di 1,6 miliardi di dollari in ottobre a seguito della revisione dei suoi piani relativi agli stabilimenti di produzione di veicoli elettrici e ha avvertito che in futuro potrebbero essere necessari ulteriori oneri. Anche Stellantis ha fatto marcia indietro su alcuni dei suoi piani relativi ai veicoli elettrici, eliminando il progetto di un pick-up Ram elettrico e orientandosi verso i veicoli ibridi.
"Questa mossa di Ford era prevedibile (e dovrebbe esserlo anche per altri) data la nuova realtà di un mercato dei veicoli elettrici statunitense notevolmente più debole, trainato da una domanda più debole e da requisiti di conformità fortemente ridotti", hanno affermato gli analisti di Barclays.
Si tratta comunque di un passo nella giusta direzione, che può aiutare Ford a migliorare i profitti, hanno aggiunto.
