Le azioni delle case automobilistiche europee sono balzate tra il 2,5% e il 5% nelle prime contrattazioni di giovedì dopo che il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha proposto di tagliare drasticamente gli standard di efficienza dei consumi finalizzati dal suo predecessore Joe Biden.

L'amministrazione Trump ha presentato la modifica, volta a facilitare la vendita di auto a benzina, come un modo per ridurre i costi per i consumatori statunitensi, ha dichiarato un operatore di mercato.

Verso le 09:30 GMT, le azioni Porsche erano in rialzo di oltre il 5%, Mercedes e Volvo Car guadagnavano quasi il 4%, mentre Renault saliva del 3,3%. I titoli Stellantis quotati a Milano e Parigi sono cresciuti di circa il 2,7% dopo aver registrato un balzo di quasi l'8% mercoledì.

Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, ha dichiarato in un comunicato di attendere con interesse la collaborazione con la National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti su "politiche ambientalmente responsabili che ci consentano anche di offrire ai nostri clienti la libertà di scegliere i veicoli che desiderano a prezzi accessibili".

Volvo Cars ha affermato che è troppo presto per speculare sulle conseguenze del cambiamento normativo. Pur puntando a diventare un'azienda interamente elettrica e a raggiungere la neutralità climatica entro il 2040, la società aveva annunciato all'inizio dell'anno l'intenzione di avviare, a un certo punto, la produzione di più modelli ibridi negli Stati Uniti, con uno previsto addirittura per il 2029.

Il cambiamento proposto non è stato una sorpresa, ha sottolineato l'analista di Equita Martino De Ambroggi, ma dovrebbe avere un effetto positivo su tutto il settore. Ha inoltre osservato le notizie secondo cui l'Unione Europea potrebbe ammorbidire o modificare in modo significativo gli obiettivi di elettrificazione fissati per il 2035.

Fonti del settore hanno riferito mercoledì che la Commissione Europea potrebbe posticipare l'annuncio del pacchetto di sostegno all'industria automobilistica dell'UE, che i costruttori sperano possa includere una revisione del divieto di vendita di motori a combustione previsto per il 2035.