Le grandi case di trading petrolifero globali sono emerse come i primi vincitori nella corsa al controllo dei flussi di greggio venezuelano, superando le major energetiche statunitensi, più caute a causa dei rischi di credito e legali, e assicurandosi un'opportunità d'affari potenzialmente redditizia nel paese con le più grandi riserve di greggio al mondo.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato che le major americane investiranno miliardi di dollari in Venezuela per ricostruire rapidamente il suo settore petrolifero fatiscente, a seguito della cattura da parte degli Stati Uniti del presidente Nicolas Maduro avvenuta all'inizio di gennaio. Trump ha incontrato i principali dirigenti petroliferi alla Casa Bianca venerdì, mentre la sua amministrazione delinea un piano a lungo termine per raccogliere 100 miliardi di dollari per aumentare la produzione petrolifera venezuelana.

Tuttavia, le prime aziende a ottenere affari dopo l'intervento militare statunitense a Caracas sono state il trader olandese Vitol e il concorrente con sede a Singapore Trafigura, piuttosto che le major americane.

Il governo statunitense si è rivolto ai grandi operatori commerciali perché erano più adatti a riavviare rapidamente le esportazioni di petrolio venezuelano, hanno affermato quattro fonti del settore a conoscenza delle trattative. Questa è la prima priorità per Washington prima che possa iniziare la ricostruzione, in modo che i proventi delle esportazioni sotto supervisione americana possano finanziare il governo della presidente ad interim Delcy Rodriguez a Caracas.

"Garantire e commercializzare i primi barili di greggio venezuelano è stato fatto a una velocità record, a beneficio sia del popolo americano che di quello venezuelano", ha dichiarato un funzionario della Casa Bianca a Reuters.

Il Venezuela dipende dalle esportazioni di petrolio per le sue entrate, e ne è stato privato per circa un mese a causa del blocco imposto da Trump mentre aumentava la pressione su Maduro. 

Washington e Caracas stanno finalizzando un accordo da 2 miliardi di dollari per vendere fino a 50 milioni di barili di greggio a raffinerie statunitensi e altri acquirenti - petrolio che era rimasto bloccato su navi nelle acque venezuelane e nei serbatoi di stoccaggio a causa del blocco.

Facilitare le prime vendite di petrolio era fondamentale per garantire che i fondi potessero tornare in Venezuela per i servizi quotidiani e che fosse in atto un processo per mantenere un flusso costante di produzione, vendita e raffinazione del greggio venezuelano, ha affermato il funzionario della Casa Bianca.

Trafigura e Vitol hanno ottenuto licenze speciali preliminari per negoziare ed esportare il greggio venezuelano, e Trafigura è pronta a caricare il suo primo carico questa settimana, ha dichiarato l'amministratore delegato Richard Holtum durante l'incontro alla Casa Bianca con Trump.

RETE GLOBALE, UN VANTAGGIO IN PIÙ PER I TRADER

Le case di trading hanno gareggiato con Chevron per assicurarsi gli accordi di fornitura. Chevron è l'unica major petrolifera statunitense che opera in Venezuela, come partner di minoranza in joint venture con la compagnia petrolifera statale venezuelana PDVSA. Chevron possiede una licenza delle autorità americane che la esenta dalle sanzioni imposte dagli Stati Uniti per soffocare i proventi petroliferi destinati a Maduro.

Trafigura è tra le poche aziende in grado di gestire un accordo di queste dimensioni e complessità grazie alla sua scala, alla flotta globale di navi e alla rete logistica, ha dichiarato la stessa Trafigura.

Vitol ha affermato di avere una lunga esperienza nella gestione di transazioni complesse che richiedono logistica, operazioni e finanza agili. 

I trader hanno inoltre ottenuto gli accordi per l'esportazione di petrolio venezuelano perché hanno una maggiore tolleranza al rischio e sono più agili rispetto alle grandi compagnie petrolifere quotate in borsa, hanno dichiarato tre partecipanti agli incontri alla Casa Bianca.

I team legali e i consulenti hanno scoraggiato alcuni grandi produttori petroliferi statunitensi dal coinvolgersi nelle spedizioni iniziali di petrolio a causa della possibilità che i creditori venezuelani potessero sequestrare i proventi, ha detto una delle fonti.

"Come si può garantire che i creditori non ricorrano ad azioni legali negli Stati Uniti o altrove?", ha chiesto un consulente di una compagnia petrolifera americana sugli affari venezuelani.

Il governo statunitense ha detto alle società di trading che avrebbe fornito protezione controllando i conti bancari legati alle vendite e proteggendo i proventi dai creditori, hanno riferito tre fonti a conoscenza della questione.

Trump si è mosso rapidamente venerdì per farlo. Ha emesso un ordine esecutivo che blocca tribunali e creditori dall'impadronirsi dei proventi della vendita del petrolio venezuelano detenuti in conti controllati dal Tesoro statunitense, ha dichiarato la Casa Bianca sabato.

Il Venezuela ha un debito estero superiore a 150 miliardi di dollari. Tra i creditori ci sono le stesse compagnie petrolifere che Trump vuole aiutare a ricostruire l'industria venezuelana. ConocoPhillips ed Exxon Mobil stanno ancora cercando di recuperare quasi 14 miliardi di dollari relativi a espropri di beni avvenuti vent'anni fa.

INVESTIRE E RICOSTRUIRE 

Trump e il suo team hanno detto alle compagnie petrolifere che devono prima investire e ricostruire il settore, e che il rimborso dei debiti verrà solo in seguito.

Le compagnie petrolifere statunitensi sarebbero inoltre più riluttanti ad assumersi il rischio di conformità legato alla vendita di petrolio da navi che sono state inserite nella lista nera da Washington per il loro coinvolgimento nel commercio di petrolio sanzionato, hanno detto tre fonti del settore navale.

Molte navi della "shadow fleet" che trasportano petrolio sanzionato sono vecchie e hanno coperture assicurative sconosciute o scadute e certificazioni di sicurezza non aggiornate, necessarie per l'ingresso in molti porti. Non soddisfano i rigorosi requisiti di noleggio delle grandi compagnie petrolifere statunitensi, hanno detto due delle fonti.

Un altro fattore che potrebbe aver contribuito alla riluttanza delle major statunitensi a un maggiore coinvolgimento nel commercio petrolifero a breve termine è il loro investimento in Cina, ha detto una fonte. Le major hanno investito decine di miliardi di dollari in Cina.

Pechino ha condannato l'azione americana in Venezuela. La Cina è tra i maggiori creditori del Venezuela, e PDVSA stava servendo quel debito pagando con spedizioni di petrolio.

La maggior parte dei 2 miliardi di dollari di petrolio dell'accordo in fase di finalizzazione era inizialmente destinata alla spedizione verso raffinerie cinesi. Le raffinerie indipendenti cinesi sono stati i principali acquirenti del greggio venezuelano da quando gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni ai principali trader del paese nel 2020.

Le grandi compagnie petrolifere americane vogliono che gli Stati Uniti revochino le sanzioni sul commercio di petrolio e che il Venezuela adotti un quadro giuridico che renda attraente per loro lavorare con entità venezuelane e investire nel paese.

L'AD DI EXXON DEFINISCE IL VENEZUELA "NON INVESTIBILE"

Durante l'incontro alla Casa Bianca con Trump, l'AD di Exxon Darren Woods ha definito il Venezuela "non investibile" e ha detto che sono necessarie garanzie di sicurezza e una riforma della legge sugli idrocarburi prima che Exxon possa tornare nel paese. Il Venezuela aveva espropriato i beni di Exxon due volte in passato, ha ricordato Woods. 

Domenica Trump ha dichiarato che potrebbe impedire a Exxon di investire in Venezuela. "Non mi è piaciuta la risposta di Exxon", ha detto.

L'AD di Conoco, Ryan Lance, ha dichiarato nello stesso incontro che la sua azienda è il più grande creditore non sovrano, con circa 12 miliardi di dollari di risarcimenti in sospeso per espropriazione di beni. Trump ha detto a Lance che gli Stati Uniti non guarderanno indietro a quanto è stato perso in passato nel paese.

Nell'ambito dei nuovi accordi, le case di trading forniranno anche petrolio più leggero al Venezuela, necessario per diluire il suo greggio pesante destinato all'esportazione, hanno riferito due fonti. Vitol avrebbe dovuto caricare il primo carico di quel combustibile lo scorso fine settimana, hanno detto sabato fonti del settore petrolifero.