Lufthansa intende aumentare la propria redditività nel 2026, dopo che il marchio principale ha fatto ritorno all'utile quest'anno. Lufthansa Airlines raggiungerà tutti gli obiettivi del programma di riduzione dei costi e miglioramento dei servizi, denominato "Turnaround", lanciato dopo le perdite dello scorso anno, ha dichiarato giovedì sera il CEO Jens Ritter a Raunheim, vicino a Francoforte. "E così siamo di nuovo sulla strada verso i numeri neri." A contribuire a questo risultato è stata la notevole stabilità operativa raggiunta, che ha permesso di ridurre i costi di compensazione dovuti a cancellazioni e ritardi dei voli. Circa 40 contratti di manutenzione tecnica sono stati rinegoziati, con conseguenti risparmi sostenibili.

Il gruppo aveva recentemente comunicato che, rispetto a una perdita operativa di quasi 100 milioni di euro nel 2024, Lufthansa Airlines - che comprende anche il vettore leisure Discover e due compagnie regionali - prevede di generare nel 2025 circa mezzo miliardo di euro in più. "L'anno prossimo sarà quindi focalizzato su redditività e produttività", ha affermato Ritter. Molti accordi operativi, sia a terra che in cockpit e cabina, sono stati rinegoziati e consentiranno dal 2026 un impiego del personale più produttivo. "Il nostro obiettivo è creare un sistema flessibile in Lufthansa Airlines, così da poter volare molto di più in estate e ridurre i costi in inverno." Si sta valutando se ridurre il numero di aerei di riserva utilizzati come buffer contro le interruzioni, così da poter impiegare più velivoli. "Oltre il prossimo anno, continueremo a crescere con Lufthansa Airlines. In questo modo miglioreremo anche efficienza ed economie di scala", ha sottolineato Ritter.

Il marchio della gru punta a guadagnare di più anche grazie al rinnovo della flotta in corso. I nuovi aerei a lungo raggio Boeing 787 e Airbus A350 sono dotati di sedili più confortevoli. Anche il servizio di ristorazione a bordo sarà migliorato su tutte le classi di prenotazione nei voli a lungo raggio a partire dal 2026, offrendo una scelta più ampia. In First e Business Class, i passeggeri riceveranno menù di livello stellato. Rinnovare l'offerta rappresenta una sfida significativa, ha spiegato Heiko Reitz, Chief Commercial Officer di Lufthansa Airlines. "A Francoforte e Monaco gli spazi e le attrezzature delle cucine saranno raddoppiati", ha dichiarato Reitz. Inoltre, il fornitore di catering Gate Gourmet assumerà 90 nuovi dipendenti, tra cui 30 chef. I costi per il nuovo prodotto di bordo aumenteranno una tantum di 70 milioni di euro nel 2026.

(Servizio di Ilona Wissenbach, editing di Sabine Wollrab e Ralf Banser. Per domande rivolgersi alla redazione all'indirizzo frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)