(Aggiornamento: perdita Mercedes notevolmente ridotta, VW e Porsche in positivo, ulteriori commenti.)
FRANCOFORTE (dpa-AFX) - I titoli automobilistici giovedì sono stati penalizzati sul Dax a causa di Mercedes-Benz. Dopo la pubblicazione dei dati trimestrali e delle previsioni, le azioni del produttore premium sono finite sotto pressione, registrando temporaneamente un calo di oltre il cinque per cento. Solo al livello più basso dall'ottobre scorso e in corrispondenza della media mobile a 200 giorni, attualmente a 54,63 euro, hanno trovato una certa stabilità.
Di recente, la perdita di Mercedes-Benz si è ridotta all'1,5 per cento, con un prezzo di 57,11 euro. Anche i titoli degli altri produttori tedeschi hanno subito ripercussioni, ma sono riusciti a ridurre la loro perdita massima, che nel caso di BMW aveva toccato il 2,8 per cento, fino allo 0,7 per cento. VW e Porsche AG sono invece riuscite a passare in territorio positivo, grazie anche a un clima di mercato generalmente favorevole. Il Dax è salito dell'1,3 per cento, avvicinandosi ai massimi storici.
Secondo gli esperti di Index-Radar, le notizie su Mercedes riflettono il quadro di settore già consolidato. "La combinazione di investimenti in forte crescita su elettromobilità e architettura software, la crescente pressione competitiva - soprattutto dall'Asia - e i rischi strutturali sui margini compromettono la visibilità a lungo termine", hanno scritto giovedì gli analisti. La trasformazione tecnologica assorbe capitale, mentre il settore deve affrontare pressioni sui prezzi e fluttuazioni della domanda.
Mercedes-Benz ha comunicato per il 2025 un crollo degli utili di notevole entità. Patrick Hummel di UBS ha sottolineato un "quarto trimestre molto debole". Il risultato operativo rettificato (Ebit) ha mancato il consenso degli analisti del 29 per cento nell'ultimo trimestre, ha commentato l'analista Stephen Reitman di Bernstein Research, aggiungendo che solo i ricavi sono stati superiori alle attese.
Le prestazioni della divisione principale delle auto nel corso dell'ultimo anno sono state considerate deludenti e di conseguenza il costruttore automobilistico ha fissato obiettivi prudenti per il nuovo anno. Il limite superiore dell'intervallo di margine previsto è del 5 per cento, al di sotto del consenso, ha scritto Reitman. Secondo l'analista Tom Narayan della banca canadese RBC, permane cautela soprattutto per quanto riguarda le attività in Cina e negli Stati Uniti, quest'ultimo a causa dei dazi.
Il fatto che il dividendo Mercedes per il 2025 destinato agli azionisti debba scendere da 4,30 euro a 3,50 euro non è stato visto come un fattore negativo. Il calo non è stato così drastico come previsto, hanno commentato gli operatori. L'esperto UBS Hummel ha definito la distribuzione, insieme all'andamento della liquidità, solida. L'obiettivo di cash flow per il 2026 è stato giudicato da Philippe Houchois di Jefferies addirittura "incoraggiante" in un anno di transizione./tih/men/mis
