Nexteer Automotive ha annunciato il lancio del suo Direct Drive Hand Wheel Actuator (DD-HWA), l'ultima evoluzione nelle tecnologie Steer-by-Wire (SbW) dell'azienda. Il DD-HWA stabilisce un nuovo punto di riferimento per la sensazione di sterzata, l'integrazione di sistema e la flessibilità nella progettazione dei veicoli, consentendo alle case automobilistiche di offrire esperienze di guida di nuova generazione su veicoli definiti dal software e su tutti i livelli di guida assistita e automatizzata. Il DD-HWA è compatibile sia con architetture veicolari a 12V che a 48V, supportando l'integrazione su piattaforme tradizionali, ibride ed elettrificate a livello globale.
Pilastro dell'offerta Motion-by-Wire™ di Nexteer, la tecnologia SbW sostituisce il collegamento meccanico tradizionale tra il volante e le ruote con un controllo elettronico, offrendo così flessibilità di progettazione e nuove funzionalità di sicurezza e prestazioni. Questa evoluzione dal controllo meccanico a quello digitale prepara il terreno per il prossimo traguardo SbW di Nexteer: il DD-HWA.
Di seguito, una panoramica delle innovazioni e dei vantaggi per produttori e automobilisti. Sensazione di sterzata premium: una sterzata fluida e altamente reattiva offre al conducente fiducia, controllo e comfort in ogni condizione di guida. Risposta dinamica e rapida per una maneggevolezza superiore: ampia larghezza di banda nella risposta all'ampiezza del comando.
Feedback di sterzata preciso e confortevole: il ripple di coppia dentata è rigorosamente controllato. Design compatti, leggeri e a basso o alto posizionamento: la versione Low-Mount prevede l'attuatore di feedback sotto il cruscotto. La versione High-Mount è una soluzione compatta con il meccanismo di feedback posizionato appena sotto il volante o altra interfaccia di sterzata.
Questa innovazione permette di collocare l'interfaccia di sterzata praticamente ovunque nell'abitacolo, aprendo la strada a nuovi concetti di stivaggio e design degli interni. Entrambe le soluzioni sono compatibili con qualsiasi tipo di propulsione e ottimizzano spazio ed efficienza energetica, elementi particolarmente rilevanti per i NEV. Sicurezza migliorata: la struttura a collegamento rigido aumenta la precisione di sterzata, mentre i meccanismi di ridondanza integrati garantiscono un funzionamento stabile.
Motore ad alte prestazioni sviluppato internamente: l'integrazione verticale dei componenti chiave rafforza ulteriormente la competitività, la flessibilità della catena di fornitura e il controllo qualità. Architettura semplificata: il design ottimizzato riduce il numero di componenti, migliora la robustezza e facilita l'integrazione nei veicoli. Sensori angolari multi-canale ad alta precisione: una configurazione ridondante di sensori angolari multi-canale, combinata con una struttura ingranaggi specializzata, garantisce un'eccellente precisione del segnale, aumentando sicurezza e prestazioni diagnostiche.
Compatibilità 48V e 12V: l'elevata potenza in uscita con minore assorbimento di corrente migliora efficienza, prestazioni termiche e sicurezza su piattaforme elettriche, ibride e a combustione interna.
