L'azienda di celle a combustibile Powercell ha registrato un calo del fatturato nel quarto trimestre rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il risultato operativo è passato da un utile a una perdita rispetto al periodo precedente. Il consiglio di amministrazione non propone alcun dividendo.
Il fatturato è diminuito del 34,0 per cento a 95,1 milioni di corone (144,1).
Il risultato lordo è stato di 33,4 milioni di corone (57,6), con un margine lordo del 35,1 per cento (40,0).
Il risultato operativo è stato di -18,6 milioni di corone (0,7).
Il risultato operativo rettificato è stato di -18,6 milioni di corone (0,7).
Il risultato dopo le imposte è stato di -21,0 milioni di corone (2,3).
Non viene proposta alcuna distribuzione ordinaria di dividendi (0).
Il flusso di cassa dalle attività operative è stato di 101,8 milioni di corone (-17,8).
"Il quarto trimestre 2025 ha concluso un anno in cui Powercell ha continuato la sua transizione dallo sviluppo tecnologico all'esecuzione industriale, in un mercato caratterizzato da un crescente interesse ma da decisioni di investimento ancora caute. Il fatturato del trimestre è diminuito rispetto a un forte trimestre di confronto nel 2024, mentre il risultato annuale conferma i progressi nella maturità del prodotto, nella capacità industriale e nel posizionamento commerciale", scrive l'amministratore delegato Richard Berkling.
Powercell Sweden AB (publ) è un'azienda con sede in Svezia che opera nel settore dell'energia pulita. Si occupa dello sviluppo, della produzione e della vendita di sistemi di alimentazione con tecnologia a celle a combustibile e reformer. I suoi sistemi funzionano con combustibili fossili e rinnovabili e li convertono in idrogeno, che alimenta le celle di potenza. L'offerta di prodotti dell'azienda comprende: Fuel Cell Stack, progettato per funzionare nell'ambiente dell'unità di potenza ausiliaria (APU) con gas riformato o idrogeno e che varia da uno a sei chilowatt (kW); e PowerPac, un'unità di generazione di energia elettrica completa che opera in un intervallo compreso tra uno e tre kW e che utilizza diesel stradale a basso tenore di zolfo. Le possibili applicazioni dei suoi prodotti includono le telecomunicazioni, i trasporti, l'alimentazione degli edifici e il settore militare.
