Rheinmetall, il principale gruppo tedesco nel settore della difesa, ha già concluso una serie di partnership e punta ora a produrre con ERC un drone elettrico per il trasporto merci con capacità fino a 250 chilogrammi. Per la produzione nel Nord Reno-Vestfalia, si prevede la creazione di centinaia di posti di lavoro entro il 2029, come comunicato dalle aziende e dal Land NRW in occasione della firma di una dichiarazione d'intenti. Con questo passo viene gettata la 'pietra miliare per l'industrializzazione in Germania di un sistema di volo senza pilota all'avanguardia', ha dichiarato il CEO di Rheinmetall, Armin Papperger. La vice-ministro presidente e ministra dell'Economia del Land, Mona Neubaur (Verdi), ha parlato di un 'contributo decisivo alla resilienza del Paese'.
ERC sviluppa velivoli elettrici a decollo verticale come gli elicotteri, ma capaci di volare in avanti come gli aerei. La controllata del gruppo tecnologico bavarese e fornitore di servizi per la difesa IABG aveva fatto decollare a febbraio un velivolo elettrico da 2,7 tonnellate con un'apertura alare di 16 metri. Il mezzo offre spazio per diverse persone e dovrebbe essere impiegato dal servizio di soccorso aereo DRF a partire dal 2031. Una versione più piccola e senza pilota, denominata 'Victor', dovrebbe essere pronta per la produzione in serie già nel 2028 in collaborazione con Rheinmetall. In questo modo si colmerà una lacuna nelle capacità militari, ha dichiarato il co-CEO di ERC Maximilian Oligschläger all'agenzia di stampa Reuters. Esistono infatti già molti droni per trasporti fino a 20 chili e i tradizionali elicotteri per carichi superiori ai 500 chili, ma non ancora velivoli a decollo verticale senza pilota per carichi utili intermedi.
Secondo un rapporto dei media, Mercedes-Benz entra nel settore della difesa anti-drone alleandosi con la startup Tytan. Entrambe le società avrebbero dovuto firmare mercoledì una dichiarazione d'intenti, come riferito dal 'Financial Times' citando due fonti vicine alla questione. Mercedes fornirebbe i veicoli per un sistema mobile di difesa contro i droni. Come telaio per il sistema d'arma denominato 'Drone Defender' verrebbero utilizzati il furgone Sprinter e una versione militare del fuoristrada Classe G. Questi verrebbero equipaggiati con sensori e dispositivi di lancio per droni intercettori di Tytan. Secondo il rapporto, il sistema dovrebbe essere più economico e disponibile più rapidamente rispetto alle piattaforme complesse. Tytan intende avviare la produzione del 'Defender' entro la fine dell'anno.
Con l'espansione del business dei droni, Heidelberger Druck accelera lo sviluppo di alternative al proprio core business, caratterizzato da una crescita debole. La difesa diventerà un ulteriore pilastro accanto all'offerta di tecnologie di ricarica per la mobilità elettrica, ha spiegato mercoledì l'azienda. In quest'ottica, la joint venture Onberg, fondata da Heideldruck e dalla società tecnologica statunitense-israeliana Ondas, commercializzerà sistemi di difesa anti-drone per poi produrli in serie. All'ILA di Berlino, Onberg annuncerà una dichiarazione d'intenti per una possibile collaborazione con un'azienda ucraina nel campo della tecnologia dei droni.
(Servizio di Jörn Poltz, Ilona Wissenbach, Maria Rügamer, Rachel More e Anneli Palmen, a cura di Ralf Banser. Per domande, rivolgersi alla nostra redazione all'indirizzo berlin.newsroom@thomsonreuters.com (per politica ed economia) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (per aziende e mercati).)
