BRUXELLES/MONACO (dpa-AFX) - Secondo Markus Soder, leader della CSU, la revoca annunciata dalla Commissione Europea del cosiddetto stop ai motori a combustione non va abbastanza lontano. "Si tratta di un segnale molto positivo, anche se solo di un primo passo, poiché solo il dieci per cento di motori a combustione non è sufficiente", ha dichiarato il presidente della Baviera all'agenzia di stampa tedesca a Monaco.

Weber: La proposta della Commissione punta a una riduzione del 90 per cento

La Commissione Europea, secondo lo stato attuale della pianificazione, intende raccomandare di consentire anche dopo il 2035 l'immatricolazione di nuove auto con tecnologia a combustione, come confermato all'agenzia di stampa tedesca da ambienti della Commissione. La proposta deve ancora essere approvata dal collegio dei Commissari europei.

Secondo Manfred Weber, capogruppo del PPE e vicepresidente della CSU, si tratta di una riduzione del 90 per cento. "Per le nuove immatricolazioni a partire dal 2035, invece del 100 per cento, sarà ora obbligatoria una riduzione del 90 per cento delle emissioni di CO2 per gli obiettivi di flotta dei produttori automobilistici", ha dichiarato al quotidiano "Bild".

Soder: Il Parlamento può "andare sicuramente molto oltre"

Soder ha sottolineato che il Parlamento europeo può "andare sicuramente molto oltre" nella definizione concreta della proposta. "Tuttavia, è importante che l'UE si muova. Ciò è ovviamente dovuto alla posizione chiara della Germania e alla nostra linea coerente dalla Baviera." Dopo lunghe discussioni interne, il governo tedesco nero-rosso aveva raggiunto solo poche settimane fa una linea comune sulla richiesta di revoca dello stop ai motori a combustione.

Nel 2022, i rappresentanti degli Stati membri dell'UE e del Parlamento europeo avevano in realtà concordato che, a partire dal 2035, le nuove auto nell'UE non dovranno più emettere anidride carbonica (CO2) dannosa per il clima. Il contesto è rappresentato dai cosiddetti limiti di flotta, che prevedono in origine una riduzione del 100 per cento delle emissioni di CO2 delle auto di nuova immatricolazione entro il 2035./had/DP/men