Citroën, uno dei marchi di Stellantis, ha presentato martedì un concept car di mini-monovolume, riportando in auge una silhouette ormai fuori moda dopo l'ondata dei SUV.
Il concept ELO, di cui Les Echos aveva già svelato la filosofia, si pone in netta opposizione rispetto alle vetture dalle linee rialzate e sportive che oggi rappresentano oltre la metà del mercato europeo.
Con una silhouette molto bassa sulle ruote, una carrozzeria monovolume e un'ampia superficie vetrata, il prototipo si propone come "un laboratorio di idee che incarna i valori di innovazione e creatività del marchio e raccoglie spunti di riflessione per il futuro", ha dichiarato Citroën in un comunicato.
"Accessibile, voluminoso e funzionale", il veicolo 100% elettrico con motore sul retrotreno misura solo 4 metri e 10 di lunghezza, ma può ospitare fino a sei persone in una configurazione inedita: conducente in posizione centrale anteriore, con alle sue spalle due file di sedili per i passeggeri.
ELO si vuole proporre come una "tiny house" su ruote, poiché l'abitacolo può trasformarsi in ufficio una volta che il sedile anteriore viene ruotato di 180 gradi, oppure in mini-camper grazie alle sue porte scorrevoli ad apertura contrapposta e ai sedili rimovibili.
L'auto verrà presentata in anteprima mondiale al Salone dell'Automobile di Bruxelles a partire dal 9 gennaio 2026.
(Servizio di Gilles Guillaume, editing di Blandine Hénault)
