Thyssenkrupp prevede di registrare una perdita netta fino a 800 milioni di euro (931 milioni di dollari) nel 2026, attribuendo la responsabilità alle accantonamenti per la ristrutturazione della sua divisione acciaio, che il conglomerato tedesco sta cercando di vendere alla società indiana Jindal Steel International.

Le azioni sono scese fino al 13%, con gli operatori di mercato che hanno sottolineato le prospettive deludenti.

Il conglomerato tedesco è attualmente impegnato in trattative con Jindal Steel International che potrebbero portare a un'offerta vincolante per Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) una volta completata la due diligence.

"Naturalmente partiamo sempre dal presupposto che i colloqui con Jindal andranno a buon fine, perché si tratta semplicemente di una combinazione perfetta. In caso contrario, abbiamo sempre un Piano B pronto, che comunicheremo a tempo debito," ha dichiarato il CEO di Thyssenkrupp, Miguel Lopez.

Da anni Thyssenkrupp cerca di dismettere TKSE, il più grande produttore di acciaio della Germania, ma i tentativi sono falliti principalmente a causa delle passività pensionistiche legate all'attività, pari a 2,5 miliardi di euro. TKSE ha un valore contabile attuale di 2,4 miliardi di euro.

FORTE IMPAIRMENT A CAUSA DELLA CONCORRENZA ASIATICA E DEI DAZI

TKSE ha causato svalutazioni per 600 milioni di euro nell'ultimo esercizio, ha riferito Thyssenkrupp, a causa dell'esposizione alla forte concorrenza asiatica, dei dazi statunitensi e di un'economia europea generalmente debole, una tendenza che ha avuto ripercussioni sulla maggior parte delle divisioni del gruppo.

Segnalando un contesto di mercato difficile, Thyssenkrupp ha dichiarato che il free cash flow prima delle operazioni di M&A -- un indicatore attentamente monitorato dagli investitori per valutare la capacità del gruppo di generare utili -- sarà negativo tra 300 e 600 milioni di euro nel 2026.

Questo dato si confronta con i 363 milioni di euro previsti per il 2025, che rappresenterebbero il terzo anno consecutivo di free cash flow positivo.

L'utile operativo rettificato è atteso tra 500 e 900 milioni di euro nel 2026, al di sotto dei 918 milioni previsti in un sondaggio interno all'azienda.

Thyssenkrupp, che di recente ha scorporato una quota minoritaria della sua divisione cantieristica TKMS e sta valutando la cessione di partecipazioni in tutte le sue attività, ha proposto di mantenere il dividendo invariato a 0,15 euro per azione per il 2025, rispetto al 2024.

($1 = 0,8593 euro)