Sette delle 10 maggiori compagnie elettriche regionali hanno abbassato le loro previsioni la scorsa settimana, con Tokyo Electric Power e Chugoku Electric Power che prevedono perdite nette, contro le precedenti previsioni di profitti netti.

Le società di servizi hanno dato la colpa delle prospettive più deboli all'aumento dei prezzi del carbone e del gas naturale liquefatto (LNG).

I prezzi del carbone termico sono più che raddoppiati tra il 31 marzo e il 30 settembre, mentre i prezzi spot del LNG sono quasi quadruplicati, con il greggio Brent che è salito di oltre il 20% mentre l'economia globale si è ripresa dal crollo indotto dalla pandemia in mezzo a forniture limitate.

Le utility giapponesi sono ancora fortemente dipendenti dal carbone e dal GNL nel loro mix di combustibili, nonostante la crescente pressione per allontanarsi dai combustibili fossili per affrontare il cambiamento climatico e mentre lottano per riavviare le centrali nucleari a causa di regolamenti più severi dopo il disastro nucleare di Fukushima nel 2011 e l'opposizione locale.

"Una proporzione relativamente alta di carbone nel nostro mix energetico è una ragione per un forte abbassamento della stima per l'intero anno", ha detto Nobuyasu Tokuda, responsabile del gruppo guadagni di Chugoku Electric.

Chubu Electric Power, Shikoku Electric Power e Hokkaido Electric Power hanno ridotto le loro previsioni di profitto di oltre il 50%, mentre Hokuriku Electric Power e Okinawa Electric Power hanno ridotto le loro prospettive rispettivamente del 40% e dell'11%.

Nel frattempo, Kansai Electric Power e Kyushu Electric Power hanno mantenuto le loro previsioni invariate in quanto sono stati in grado di compensare gli effetti dell'aumento dei costi del carburante attraverso il funzionamento di alcune centrali nucleari.

Anche Tohoku Electric Power ha mantenuto la sua guida dicendo di aver efficacemente diversificato i metodi di approvvigionamento, compresa la variazione dei tempi del processo decisionale e degli indici dei prezzi.

Anche se l'impatto dell'aumento dei costi del carburante può essere mitigato dal sistema di aggiustamento dei costi del carburante del paese, che permette alle utility di passare i costi ai consumatori, c'è un ritardo di tre-cinque mesi che avrà un impatto sulle linee di fondo.

Le società di servizi si stanno preparando per un altro inverno di strette forniture di elettricità, dopo una crisi energetica lo scorso inverno, quando il freddo ha mandato i prezzi dell'elettricità giapponese a livelli record.

"Per questo inverno, stiamo tagliando l'approvvigionamento di carichi di GNL a pronti e usiamo invece contratti a breve termine per assicurare sia l'efficienza economica che forniture stabili di carburante", ha detto Hideaki Sasaki, funzionario esecutivo di Tohoku Electric.

JERA, una joint venture per il combustibile e l'energia termica di Tokyo Electric e Chubu Electric, sta rafforzando la manutenzione delle centrali elettriche prima dell'inverno per fornire un'alimentazione stabile, ha detto Hideo Nakanishi, funzionario esecutivo di Chubu.

Di seguito una tabella delle stime degli utili netti delle principali compagnie elettriche del Giappone per l'anno fino a marzo 2022.

Le cifre sono in miliardi di yen:

Ultimo Precedente Variazione %

Stima Stima

Hokkaido Elec 9 20 -55.0

Tohoku Elec 23 23 --

Tokyo Elec -16 67

Chubu Elec 25 75 -66,7

Hokuriku Elec 3 5 -40.0

Kansai Elec 70 70 --

Chugoku Elec -14 8

Shikoku Elec 4.5 13 -65.4

Kyushu Elec 45 45 --

Okinawa Elec 4.2 4.7 -10.6