MILANO (MF-DJ)--La dipendenza dell'Europa dall'energia russa sta volgendo al termine, ponendo fine a uno squilibrio di potere decennale e costringendo il continente ad andare a caccia di forniture alternative.

L'atto finale di questa separazione sarà domenica, quando l'Unione europea e il Regno Unito bloccheranno le importazioni di carburanti russi come diesel e benzina. La mossa segue il divieto delle importazioni del greggio russo a dicembre. Le importazioni di carbone si sono fermate, invece, la scorsa estate e anche i flussi di gas naturale dalla Siberia, un tempo linfa vitale dell'industria europea, sono diminuiti.

Nel loro insieme, queste mosse hanno permesso all'Europa di svezzarsi quasi interamente dall'energia russa in meno di un anno dall'inizio dell'invasione dell'Ucraina. Il flusso di gas russo attraverso i gasdotti verso l'Ue e il Regno Unito il mese scorso è stato inferiore di quasi il 90% rispetto a gennaio 2021, secondo la società di dati sulle materie prime Icis. "E' uno di quei momenti in cui un decennio, due decenni - nel caso della dipendenza dal gas, forse anche tre decenni - si sviluppano nel corso di pochi mesi", ha detto Neil Brown, membro del Global Energy Center dell'Atlantic Council.

L'Europa si è affrettata ad accumulare combustibili e scovare alternative, cosa che probabilmente impedirà dislocazioni quando entreranno in vigore le sanzioni. La Lettonia, che confina con la Russia, ha importato diesel a gennaio dalla Cina orientale, a quasi 22.000 miglia nautiche e a 45 giorni di distanza. Una gigantesca raffineria nella piccola città di Schwedt, nella Germania nord-orientale, illustra la velocità e le insidie dell'allontanamento dalla Russia. Negli ultimi decenni, la raffineria Pck ha trasformato oltre un miliardo di tonnellate di greggio russo in 20 tipi di carburante, fornendo a Berlino, al suo aeroporto e alla regione circostante gran parte della benzina e del carburante per l'aviazione.

Ma senza il petrolio russo da gennaio, la raffineria opera a circa il 60% della capacità. Il governo tedesco, che l'anno scorso ha preso il controllo della raffineria dal colosso petrolifero Rosneft Oil, allineato al Cremlino, mira a portarla presto al 70%, e più in alto entro la fine dell'anno. A gennaio, Schwedt ha ricevuto 80.000 tonnellate di greggio non russo arrivato via petroliera al porto polacco di Danzica. Un'altra fonte di greggio è l'oleodotto dal porto di Rostock, nella Germania settentrionale, anche se la sua capacità è limitata e ci vorranno anni per espandersi. Anche il Kazakistan dovrebbe iniziare le consegne di greggio alla Germania a partire da questo mese.

Con nuove fonti di greggio, la raffineria potrebbe funzionare all'80-85% della capacità, ha affermato Jurg Steinbach, ministro dell'Economia per il Brandeburgo, dove si trova Schwedt. "Se tutto andrà in questa direzione, allora saremo sulla strada giusta, ma non siamo ancora arrivati a destinazione", ha detto. La raffineria senza sbocco sul mare, situata vicino al confine polacco, è una delle più grandi della Germania, ha ricevuto greggio dalla Russia attraverso l'oleodotto Druzhba da quando l'impianto è stato aperto negli anni '60. Invece di pompare greggio russo, il tratto settentrionale dell'oleodotto che attraversa la Polonia sarà utilizzato per trasportare il petrolio kazako in Germania, dopo che il governo del Kazakistan ha ottenuto l'approvazione da Mosca per utilizzare l'infrastruttura.

"Questo passaggio dal petrolio russo, che è stato reso obbligatorio da Vladimir Putin, è una mossa forzata che a volte sarà a scatti", ha detto a dicembre Michael Kellner, segretario di stato al ministero dell'Economia, spiegando che "nel complesso, è possibile ed è la cosa giusta da fare, perché renderà il nostro approvvigionamento energetico più indipendente e robusto". I governi hanno cercato di togliere il controllo di altre raffinerie e componenti critiche per le infrastrutture energetiche dalle mani russe. In Bulgaria, i legislatori il mese scorso hanno spianato la strada affinchè lo Stato assumesse il controllo della raffineria del gigante petrolifero russo Lukoil nel Paese in caso di crisi di approvvigionamento o minaccia alla sicurezza nazionale. La raffineria, che lavora greggio russo, è esente dal divieto di importazione di petrolio dell'Ue, ma non può esportare i suoi prodotti da domenica, se non in Ucraina.

I carburanti russi hanno a lungo alimentato automobili, fattorie e fabbriche europee, rappresentando circa un quarto delle importazioni di prodotti petroliferi dell'Ue prima della guerra. I commercianti inizialmente si aspettavano che il continente avrebbe avuto maggiori difficoltà a sostituire il diesel russo rispetto al greggio ma dopo l'ondata di acquisti negli ultimi mesi, la maggior parte si aspetta che domenica passi senza incidenti.

cos


(END) Dow Jones Newswires

February 03, 2023 06:49 ET (11:49 GMT)