Ecco una sintesi di alcuni sviluppi:

RISPOSTA DEI LAVORATORI:

Dopo aver subito tagli di posti di lavoro e di stipendi quando la COVID-19 ha portato ad un blocco dei viaggi, il personale di tutto il settore, dai piloti agli addetti ai bagagli, sta chiedendo grandi aumenti di stipendio e migliori condizioni di lavoro.

Norwegian Air, all'inizio di giugno, ha concordato un aumento di stipendio del 3,7% per i piloti, oltre ad altri benefici, in un segno di ciò che altre compagnie aeree potrebbero offrire per evitare lotte sindacali.

** Heathrow

Il personale di British Airways dell'aeroporto londinese di Heathrow ha votato per lo sciopero dopo che la compagnia aerea non è riuscita a ridurre il taglio salariale del 10% imposto durante la pandemia; è probabile che lo sciopero abbia luogo durante il periodo di punta delle vacanze estive nei prossimi due mesi.

** Charles de Gaulle, Parigi

I lavoratori del principale aeroporto francese hanno scioperato il 9 giugno per chiedere un aumento di 300 euro (313 dollari) al mese e migliori condizioni di lavoro, causando la cancellazione del 25% dei voli. Ulteriori azioni sono previste per il 2 luglio.

** Aeroporto di Amburgo

Il sindacato tedesco Verdi ha invitato il personale tecnico dell'aeroporto di Amburgo a scioperare venerdì, in concomitanza con l'inizio delle vacanze scolastiche nella regione. L'amministratore delegato dell'aeroporto ha dichiarato di aspettarsi un impatto negativo minimo dall'azione.

** Ryanair

Gli scioperi dei sindacati del personale di cabina di Ryanair in Belgio, Spagna, Portogallo, Francia e Italia hanno interessato meno del 2% dei 9.000 voli programmati tra venerdì e domenica, ha dichiarato il vettore low-cost irlandese. Gli equipaggi in Spagna sciopereranno nuovamente il 30 giugno e l'1-2 luglio.

** Easyjet

Il personale di cabina di easyJet, con sede in Spagna, ha intenzione di scioperare per nove giorni a luglio, chiedendo un aumento del 40% del loro stipendio di base, che è molto più basso rispetto a Paesi come la Francia e la Germania, ha detto il sindacato locale USO.

** Lufthansa

Un sindacato tedesco che rappresenta il personale di terra di Lufthansa chiede almeno 350 euro in più al mese per 12 mesi, per attutire gli effetti dell'inflazione alle stelle; il primo round di negoziati si terrà il 30 giugno.

L'amministratore delegato della compagnia aerea si è scusato con i dipendenti e i clienti per il caos dei viaggi, ammettendo che l'azienda ha "commesso degli errori" nel tagliare i costi per far fronte alle perdite dovute alla pandemia.

** SAS AB

La compagnia aerea scandinava e i suoi piloti hanno concordato di estendere di tre giorni la scadenza per le trattative salariali, rinviando il rischio di uno sciopero. I voli sono proseguiti normalmente mercoledì, ma fino a 1.000 piloti in Danimarca, Svezia e Norvegia - circa l'80% di quelli che volano per SAS - intendono scioperare se non si trova un accordo prima del 2 luglio.

ORARI ESTIVI RIDOTTI:

L'attività svizzera di Lufthansa ha tagliato circa il 2% dei suoi voli tra agosto e ottobre a causa della carenza di manodopera, degli scioperi e dell'aumento delle infezioni da COVID-19, diventando l'ultimo esempio di compagnie aeree che tagliano la capacità e aggiungendosi alle migliaia di cancellazioni che il vettore tedesco aveva annunciato per l'estate.

Anche gli aeroporti, tra cui Gatwick e Schiphol, stanno limitando il volume di passeggeri che gestiranno durante l'estate.

Il Ministro dei Trasporti britannico ha dichiarato giovedì che spetta alle compagnie aeree evitare il ripetersi delle recenti scene caotiche negli aeroporti, chiedendo loro di eseguire programmi estivi "realistici".

ASSUNZIONI A RAFFICA E INCENTIVI:

Gli aeroporti e le compagnie aeree si stanno dando da fare per assumere più lavoratori, dai piloti al personale di sicurezza e di controllo delle frontiere e agli addetti ai bagagli, dopo che molti se ne sono andati durante la crisi COVID-19.

I dirigenti del settore affermano che è difficile assumere per un lavoro spesso fisicamente impegnativo e relativamente poco retribuito, in aeroporti spesso situati fuori città. Anche la formazione del personale e l'ottenimento dell'autorizzazione di sicurezza per lavorare negli aeroporti richiedono mesi.

** Schiphol ha accettato di pagare a 15.000 addetti alle pulizie, ai bagagli e alla sicurezza 5,25 euro (5,50 dollari) in più all'ora durante l'estate.

Uno degli aeroporti più trafficati d'Europa deve assumere 500 addetti alla sicurezza. Prima della pandemia, c'erano 68.000 lavoratori all'interno e intorno all'aeroporto, ora sono 58.000.

** Gli aeroporti Charles de Gaulle e Orly di Parigi hanno bisogno di 4.000 posti di lavoro, principalmente nei settori della sicurezza, della manutenzione e della vendita al dettaglio, secondo l'operatore aeroportuale Groupe ADP e CDG Alliance.

Più di 20.000 persone sono state licenziate al Charles de Gaulle durante la pandemia, secondo il sindacato CGT.

L'azienda di sicurezza aeroportuale ICTS, che opera al Charles de Gaulle, sta offrendo un bonus una tantum di 180 euro a coloro che ritardano le loro ferie fino a dopo il 15 settembre e 150 euro al personale che assume nuovi dipendenti, secondo un rappresentante del sindacato CGT.

** La Germania accelererà i permessi di lavoro e i visti per diverse migliaia di lavoratori aeroportuali stranieri, principalmente dalla Turchia, per lavorare con il personale di terra, anche nella gestione dei bagagli, al fine di contribuire ad alleviare il caos dei viaggi.

Secondo l'associazione aeroportuale ADV, circa un posto di lavoro su cinque nei settori della sicurezza, del check-in e della gestione degli aerei non è occupato negli aeroporti del Paese.

** L'Irlanda ha accettato di mettere l'esercito in stand-by per aiutare la sicurezza dell'aeroporto di Dublino, nel caso in cui il personale fosse colpito da una recrudescenza del COVID-19 durante il resto del periodo dei viaggi estivi.

Mentre l'aeroporto di Dublino ha ridotto i ritardi di sicurezza ai gate di partenza, alcuni passeggeri in arrivo si lamentano di aver perso le valigie e pubblicano online immagini di bagagli accatastati.

** Il governo portoghese prevede di più che raddoppiare il personale addetto ai controlli di frontiera nei sei aeroporti del Paese entro il 4 luglio.

** In Spagna, la polizia assumerà 500 persone in più, portando il totale a 1.700 persone impiegate negli aeroporti più trafficati del Paese, tra cui Madrid e Barcellona.

(1 dollaro = 0,9505 euro)