Di seguito sono riportati alcuni dettagli dell'interruzione e le reazioni dei funzionari sindacali e delle imprese.

AUTO

La produzione del più grande complesso industriale di Hyundai Motor Co, a Ulsan, è diminuita della metà giovedì a causa della carenza di componenti causata dallo sciopero, ha detto un funzionario sindacale della casa automobilistica.

Hyundai ha dichiarato che ci sono state delle interruzioni, ma ha rifiutato di fornire dettagli. "Ci sono alcune interruzioni nella nostra produzione a causa dello sciopero dei camionisti e speriamo che la produzione si normalizzi il prima possibile", ha dichiarato venerdì a Reuters un portavoce di Hyundai Motor.

Circa 1.000 camionisti hanno inscenato un sit-in di sciopero davanti al complesso Hyundai di Ulsan, ma non hanno bloccato l'ingresso o l'uscita dei veicoli, ha detto un testimone di Reuters.

I dipendenti di Kia Corp presso il suo stabilimento di Gwangju stavano utilizzando auto appena assemblate per effettuare le consegne, secondo quanto riportato dai media.

BATTERIE

"Abbiamo regolato alcune delle nostre spedizioni in anticipo per spostarle al porto prima dello sciopero, nel caso in cui avessimo avuto problemi con la logistica", ha detto a Reuters un funzionario di una delle tre principali aziende sudcoreane di batterie.

Il funzionario, che ha rifiutato di essere identificato a causa della sensibilità della questione, ha detto che l'azienda non ha riscontrato alcuna interruzione questa settimana, ma che dovrà rivalutare la gestione delle spedizioni se lo sciopero continuerà la prossima settimana.

LG Energy Solution (LGES), l'unità di batterie SK Innovation SK On e Samsung SDI Co Ltd sono i tre maggiori produttori di batterie EV della Corea del Sud.

SEMICONDUTTORI

I camionisti intendono fermare le spedizioni di materie prime per i semiconduttori che vengono prodotti a Ulsan, ha dichiarato a Reuters Park Jeong-tae, un funzionario del sindacato dei camionisti.

Samsung Electronics Co e SK Hynix, due dei maggiori produttori di chip di memoria al mondo, hanno rifiutato di commentare.

"Non è probabile che si verifichino interruzioni della produzione... nel breve termine, considerando le nostre scorte di materie prime", ha detto un funzionario di un'importante azienda produttrice di tecnologia, rifiutando di essere identificato a causa della delicatezza della questione.

CEMENTO E ACCIAIO

L'acciaieria POSCO ha dichiarato giovedì di non aver potuto spedire circa 35.000 tonnellate di prodotti siderurgici al giorno da due impianti dall'inizio dello sciopero - pari a circa un terzo delle sue spedizioni giornaliere da quegli impianti.

Un dirigente di un importante produttore di cemento ha detto che le spedizioni presso la sua azienda si sono fermate completamente per il quarto giorno venerdì e che c'erano camionisti fuori dai cancelli.

Oltre all'esaurimento delle materie prime, si prevedeva che lo stoccaggio presso la fabbrica avrebbe raggiunto la capacità, quindi avrebbe dovuto chiudere presto, ha detto il dirigente.

I camionisti hanno bloccato l'ingresso ai siti di lavoro di Hanil Cement Co Ltd e Sungshin Cement Co Ltd nella provincia di Chungcheong, ha riferito Newsis. Le due aziende hanno in programma di incrementare le spedizioni via treno per minimizzare l'impatto, ha dichiarato.

RAFFINERIE E PRODOTTI PETROLCHIMICI

Il numero di veicoli che entrano in un complesso petrolchimico di Ulsan è stato ridotto a un decimo dei livelli normali e i camionisti diranno agli autisti non sindacalizzati di non entrare nel complesso, secondo il funzionario del sindacato dei camionisti Park.

"I nostri prodotti come il PE/PP (polietilene e polipropilene) potrebbero soffrire di problemi logistici se la situazione dovesse peggiorare", ha detto una persona che ha familiarità con le operazioni petrolchimiche della Corea del Sud.

Un funzionario di una delle principali raffinerie del Paese ha dichiarato giovedì a Reuters che non si è ancora visto un grande impatto sulle spedizioni e sulle consegne e che le stazioni di servizio hanno solitamente scorte per due settimane.

"Tuttavia, la situazione potrebbe peggiorare se lo sciopero dovesse protrarsi più a lungo del previsto", ha detto il funzionario, che ha rifiutato di essere identificato.

La Corea del Sud ha la quinta capacità di raffinazione al mondo e aveva 3,3 milioni di barili al giorno di capacità di raffinazione per la distillazione del greggio all'inizio del 2020.

HITE JINRO

La polizia ha effettuato più di due dozzine di arresti, tra cui membri del sindacato dei camionisti, per aver bloccato il birrificio Hite Jinro a Icheon, a sud-est di Seul, ha riferito Yonhap news.

PORTI E CONTAINER

Il porto di Busan, il settimo porto container più grande al mondo, ha dichiarato che il suo traffico di container è stato ridotto a un terzo del livello abituale a causa dello sciopero.

I siti di stoccaggio dei container si stanno riempiendo e le autorità stanno discutendo le misure per assicurarne altri, ha detto un funzionario governativo.

La movimentazione dei container nel porto di Ulsan, che rappresenta circa il 10% del traffico portuale della Corea del Sud, è stata sospesa dal 7 giugno, ha dichiarato un funzionario governativo.