A maggio ha noleggiato quattro unità galleggianti di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) in grado di importare almeno 5 miliardi di metri cubi (bcm) di gas marino all'anno, due delle quali saranno disponibili quest'anno.

Wilhelmshaven diventerà il primo hub GNL e Brunsbuettel il secondo, che saranno sviluppati rispettivamente da Uniper e RWE.

Il porto fluviale di Stade sull'Elba e Lubmin sul Mar Baltico riceveranno le altre due FSRU, ha detto il Ministero dell'Economia a luglio.

WILHELMSHAVEN

Uniper ha ricevuto l'approvazione per l'avvio immediato della costruzione di un impianto FSRU, con l'inizio delle attività a partire dalla fine del 2022.

Successivamente vuole importare ammoniaca e creare un impianto di elettrolisi per trasformare l'ammoniaca in idrogeno pulito.

Il 1° settembre, il Ministero dell'Economia ha dichiarato che una quinta FSRU, con sede statale, arriverà a Wilhelmshaven nell'inverno 2023/24.

BRUNSBUETTEL

Si prevede che una FSRU a Brunsbuettel fornirà gas a partire dalla fine del 2022 o all'inizio del 2023 e servirà come precursore di un impianto fisso di GNL.

L'operatore della rete del gas olandese Gasunie, che ha una partecipazione del 40% nel progetto FSRU, sta pianificando due gasdotti collegati.

La banca di Stato KfW e RWE sono parti interessate alla struttura fissa. Shell si è impegnata in alcuni acquisti garantiti.

STADIO

L'operatore del progetto Hanseatic Energy Hub (HEH), che riceverà una FSRU che entrerà in funzione dalla fine del prossimo anno, ha lanciato in precedenza degli inviti ai partecipanti al mercato per prenotare la capacità di rigassificazione presso un hub terrestre previsto.

Questo potrebbe concretizzarsi nel 2026 ed essere pronto ad accogliere l'ammoniaca in un secondo momento.

È sostenuta dall'azienda di reti di gas Fluxys, dalla società di investimenti Partners Group, dal gruppo logistico Buss e dall'azienda chimica Dow.

EnBW si è impegnata come acquirente].

Sono state presentate le domande per il terminal e il porto. La decisione finale sull'investimento è prevista per il prossimo anno.

LUBMIN

Gli operatori della FSRU di proprietà dello Stato destinata a Lubmin prevedono che sarà operativa non prima della fine del 2023, secondo il Ministero dell'Economia.

Un'altra FSRU potrebbe essere messa in servizio ancora prima da un consorzio privato, ha dichiarato.