Swagel ha detto ai giornalisti che le stime di costo più elevate sono dovute in parte ad una finestra di bilancio diversa, 2025-2035, rispetto al 2022-2031 per una stima iniziale quando la legislazione è stata approvata nel 2022.
I costi sono aumentati anche a causa delle successive modifiche normative che hanno aumentato l'adozione di sovvenzioni per i veicoli elettrici, tra cui una disposizione di leasing e nuovi standard di emissioni di gas di scarico per le auto a combustione interna, ha detto.