Le informazioni sono state divulgate questa settimana sul sito web di Export Development Canada (EDC) e mostrano due nuove garanzie di prestito firmate a fine marzo e inizio maggio di quest'anno.

L'anno scorso il Governo del Primo Ministro liberale Justin Trudeau, che ha acquistato l'oleodotto Trans Mountain nel 2018 per garantire la realizzazione del progetto di espansione, ha fornito una garanzia di prestito di 10 miliardi di dollari a TMC.

Il Trans Mountain Expansion triplicherà quasi il flusso di greggio dalle sabbie bituminose dell'Alberta a Burnaby, nella Columbia Britannica, portandolo a 890.000 barili al giorno, con l'obiettivo di aumentare l'accesso ai mercati di raffinazione asiatici.

Ma il progetto è stato ostacolato da ostacoli normativi, opposizione ambientale e ritardi nella costruzione e ora si prevede che costerà 30,9 miliardi di dollari, quadruplicando rispetto ai 7,4 miliardi di dollari preventivati nel 2017.

L'anno scorso il Ministro delle Finanze Chrystia Freeland ha detto che non sarebbero stati investiti altri soldi pubblici nel progetto, e TMC ha dichiarato di essere alla ricerca di finanziamenti esterni. Il Governo intende vendere Trans Mountain una volta completata l'espansione, ma molti analisti sostengono che non sarà in grado di recuperare l'intero costo della costruzione.

"Con un progetto così fuori budget, i federali dovranno venderlo in perdita e i contribuenti dovranno rimborsare i prestiti", ha dichiarato Keith Stewart, stratega senior per l'energia di Greenpeace Canada.

Il Ministero delle Finanze non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

L'oleodotto ampliato dovrebbe iniziare a trasportare il petrolio nel primo trimestre del 2024.

(1 dollaro = 1,3372 dollari canadesi)