La mossa, che si applicherà anche ai veicoli di Toyota Motor Corp e Isuzu Motors Ltd che utilizzano uno dei motori Hino, sarà annunciata formalmente dal Ministero il 25 marzo, ha dichiarato in un comunicato.
Questo mese Hino ha ammesso di aver falsificato i dati relativi alle emissioni e al risparmio di carburante per tre dei motori. In un quarto motore, ha detto che le prestazioni sono state poi scoperte inferiori a quelle specificate, anche se finora non ha trovato prove di cattiva condotta.
Ha istituito una commissione speciale di indagine composta da esperti esterni per indagare sulla questione.
Si ritiene che circa 115.000 veicoli siano equipaggiati con i motori, ha dichiarato Hino.
Hino è l'ultima di una serie di case automobilistiche giapponesi coinvolte in test sulle emissioni non corretti.
Nel 2018, il governo ha dichiarato che Mazda Motor Corp, Suzuki Motor Corp e Yamaha Motor Co Ltd hanno testato impropriamente i veicoli per il risparmio di carburante e le emissioni.
Subaru Corp e Nissan Motor Co Ltd sono state sotto esame per lo stesso motivo l'anno precedente.
L'accuratezza dei dati sulle emissioni delle case automobilistiche è stata messa in dubbio nel 2015, quando la tedesca Volkswagen AG ha ammesso di aver installato un software segreto in centinaia di migliaia di auto diesel statunitensi per imbrogliare i test sulle emissioni di scarico, e che ben 11 milioni di veicoli potrebbero avere un software simile installato in tutto il mondo.
