Pakistan State Oil, il più grande commerciante di petrolio del Paese, ha dichiarato di essere in trattative con il Governo per un piano di acquisizione di partecipazioni in aziende energetiche del settore pubblico e per compensare il debito crescente che deve a imprese come la compagnia aerea nazionale.

Fermare l'accumulo di debiti irrisolti nel settore energetico pakistano, e infine saldarli, è una delle principali preoccupazioni del Fondo Monetario Internazionale, con cui Islamabad inizierà questo mese i colloqui per un nuovo accordo di prestito a lungo termine.

"Tutto sarà fatto attraverso un'asta competitiva e noi parteciperemo e, se vinceremo, le quote saranno compensate con (i crediti di PSO)", ha detto Syed Muhammad Taha, amministratore delegato e direttore generale di PSO, sostenuta dallo Stato.

"Questa è la nostra proposta e la stiamo valutando, quindi stiamo lavorando con il Governo", ha detto Taha in un'intervista rilasciata mercoledì a Reuters, che è stata la prima a riportare il piano.

Il Governo pakistano, con una quota di circa il 25%, è il maggiore azionista di PSO, ma gli azionisti privati possiedono il resto.

I funzionari governativi, tra cui il Ministro del Petrolio e il Ministro dell'Informazione, non hanno risposto alla richiesta di commento di Reuters.

Il debito circolare totale nei settori dell'energia e del gas del Pakistan ammonta a 4,6 trilioni di rupie (17 miliardi di dollari), pari a circa il 5% del PIL entro giugno 2023, secondo il FMI.

Il debito circolare è una forma di debito pubblico che deriva in parte dal mancato pagamento delle quote lungo la catena del settore energetico, a partire dai consumatori e passando alle società di distribuzione, che sono debitrici delle centrali elettriche, che poi devono pagare il fornitore di carburante PSO.

Il Governo è l'azionista principale o il proprietario assoluto della maggior parte di queste società, il che rende difficile risolvere il debito, dato che la stretta fiscale lo lascia a corto di liquidità.

Tra le altre misure richieste dal FMI, il Pakistan ha aumentato i prezzi dell'energia per fermare l'accumulo del debito. Ma l'importo accumulato deve ancora essere risolto.

Taha ha detto che le riforme del FMI hanno aiutato il settore aumentando la capacità di pagamento dei creditori, che continuerà a migliorare.

I crediti aggregati di PSO nei confronti delle agenzie governative e degli enti autonomi ammontano a 499 miliardi di rupie (1,8 miliardi di dollari), la quota maggiore è dovuta al fornitore di gas Sui Northern Gas, il cui maggiore azionista è il Governo.

Il rapporto annuale di PSO dello scorso anno ha dichiarato che la crisi dei debiti era un problema serio per l'azienda.

Taha ha detto che PSO aveva inizialmente ventilato l'idea di acquisire quote o la completa proprietà di attività come le centrali elettriche di Nandipur, nella provincia settentrionale del Punjab, e di Guddu, nel sud del Sindh, oltre all'entità di partecipazione di proprietà del Governo per le società di generazione di energia.

Ha anche discusso di partecipazioni azionarie in aziende del settore pubblico redditizie come la Oil and Gas Development Co, ha aggiunto.

AFFARE PIA

Taha ha detto che PSO fa parte del quadro di accordo più ampio per la privatizzazione di Pakistan International Airlines, che potenzialmente includerebbe un "clean asset swap" e una partecipazione nelle attività non-core della compagnia aerea, come le proprietà.

Il Governo sta mettendo in vendita una quota che va dal 51% al 100% della PIA, afflitta dal debito, come parte delle riforme del settore pubblico volute dal FMI.

A marzo, i media hanno dichiarato che il solo capitale che PIA doveva a PSO per la fornitura di carburante ammontava a circa 15,8 miliardi di rupie (57 milioni di dollari).

Taha ha aggiunto di aspettarsi una crescita modesta della domanda di prodotti petroliferi con l'apertura dell'economia, grazie ai tassi di interesse più bassi e all'aumento del reddito disponibile.

Con il miglioramento delle condizioni economiche, ha aggiunto, PSO sta lavorando con grandi investitori strategici provenienti dalla Cina e dal Medio Oriente per aggiornare ed espandere il suo ramo di raffineria, Pakistan Refinery Ltd .

PSO ha una rete di 3.528 punti vendita, oltre a 19 depositi, 14 strutture di rifornimento aeroportuale, operazioni in due porti marittimi e la più grande capacità di stoccaggio del Pakistan, pari a 1,14 milioni di tonnellate. ($1=278,4200 rupie pakistane) (Servizio di Ariba Shahid a Karachi)