I futures del greggio Brent sono saliti di 16 centesimi, o 0,2%, a $82,33 al barile alle 0110 GMT, mentre i futures del greggio statunitense West Texas Intermediate (WTI) hanno guadagnato 18 centesimi, o 0,2%, a $76,06 al barile.

Finora questa settimana, il Brent è sceso del 4,8%, estendendo una perdita dell'1,1% rispetto alla settimana precedente. Il WTI è sceso del 4,5% dopo essere scivolato del 2% nella settimana precedente.

I segnali contrastanti di una ripresa della domanda di carburante in Cina, il principale importatore di petrolio al mondo, hanno tenuto sotto controllo il mercato.

Gli analisti dell'ANZ hanno sottolineato un forte aumento del traffico nelle 15 maggiori città cinesi dopo le vacanze del Capodanno lunare, ma hanno anche notato che i commercianti cinesi sono stati "relativamente assenti" dai mercati.

La prospettiva di un rimbalzo economico in Cina, dopo l'allentamento delle restrizioni della COVID-19, ha sostenuto il mercato del petrolio finora quest'anno, insieme ad un dollaro più debole che rende la commodity più conveniente per coloro che detengono altre valute.

Il dollaro è sceso perché non sono più previsti aumenti aggressivi dei tassi d'interesse da parte della Federal Reserve statunitense, mentre le altre principali economie stanno continuando ad aumentare i tassi, anche se l'inflazione è diminuita.

Pur essendo sostenuti da un biglietto verde più debole, i guadagni del petrolio sono stati limitati dalla prospettiva di una crescita lenta negli Stati Uniti, il maggior consumatore di petrolio al mondo, e dalle recessioni in luoghi come Gran Bretagna, Europa, Giappone e Canada.

"Le prospettive della domanda di greggio necessitano di un chiaro segnale che la riapertura della Cina avvenga senza problemi e che lo slancio della crescita economica degli Stati Uniti non si deteriori rapidamente", ha dichiarato in una nota l'analista di OANDA Edward Moya.